Bayersk succes i Østrig

Den 5. afdeling af ADAC GT Masters blev kørt på Red Bull Ring, hvor vejret viste sig fra sin allerbedste side, med 26 graders lufttemperatur, og 34 graders asfalttemperatur.

Nicolai Sylvest havde kørt MRS GT-Racing BMW #14 på Pole Position, som han deler med Jens Klingmann. HCB-Rutronik Racing Audi #31 var P2 med Patric Niederhauser og Kelvin van der Linde, med RWT Racing Corvette #13 med Sven Barth og David Jahn som treer.

Det 30 bils store felt kom godt afsted, men der var nogle stykker i midterfeltet,som måske var lidt for friske på speederen.

I Sving 5 var Schütz Motorsport Mercedes #36 en tur gennem gruset i Sving 5, og et sving senere holdt MANN-FILTER Team HTP Mercedes #48 på tværs, efter et spin af Fabian Vettel.

MRS GT-Racing BMW #14
Photo: Gruppe C Photographyed Bull Ring 2019 – Foto: Gruppe C Photography

KÜS Team75 Bernhard Porsche #17 med Klaus Bachler bag rattet havde en fantastisk første omgang, hvor han var kommet op fra P4 til P2.

Team Zakspeed BKK Mobil Oil Racing Mercedes #21 havde Lucas Auer med som erstatning, da Jeroen Bleekemolen havde andre forpligtelser, så Jimmy Eriksson havde en ny holdkammerat i denne weekend.

HCB-Rutronik Racing Audi #8 måtte desværre udgå med et teknisk problem efter få minutter.

Det gik heller ikke just godt for den anden HCB-Rutronik Racing Audi #31, som fra P2 startpositionen var faldet tilbage på 6. pladsen.

Indy Dontje lavede en lille kørefejl med MANN-FILTER Team HTP Mercedes #47, hvor han fik udbremset sig selv i Sving 3. Efterfølgende viste det sig dog at der var et teknisk problem på bilen, så Dontje måtte parkere den i pitten.

25 minutter inde i løbet åbnede pitstop vinduet, og størstedelen af feltet pittede ved først mulige chance.

BWT Mücke Motorsport Audi #24 var nogle få hundrededele for hurtig, i forhold til minimums pitstop tiden på 70 sekunder. T3 Motorsport Audi #71 var 0,2 sekunder for hurtige, så begge hold fik en Drive-through straf for det.

Sylvest leverede bilen tilbage til pitten, med et pænt forspring, som Jens Klingmann kunne vende tilbage på banen med.

RWT Racing Corvette #13 fik en god slipstream ned mod Sving 2, så David Jahn kunne køre forbi Timo Bernhard i KÜS Team75 Bernhard Porsche #17, og dermed var ny toer i løbet.

RWT Racing Corvette #13 & KÜS Team75 Bernhard Porsche #17
Photo: Gruppe C Photography

Montaplast by Land-Motorsport Audi #28 fik en Drive-through for såkaldt unsafe release, i forbindelse med deres pitstop.

KÜS Team75 Bernhard Porsche #18 måtte desværre udgå med et teknisk problem, hvor Matteo Cairoli åbenlys var frustreret over endnu en gang skulle gå glip af point.

BWT Mücke Motorsport Audi #26 fik en Drive-through straf for at have kørt lidt for meget udenfor de hvide linjer på banen. De var dog i forvejen helt tilbage på 25. pladsen, så det var ikke den store katastrofe for dem.

Propeak Performance Aston Martin #99 var lige udenfor top-10, efter et godt første stint af Daniel Keilwitz, mens Maxime Martin havde overtaget bilen efter pitstoppet. De lå og kæmpede med HB Racing Ferrari #7 lige bagved, mens de forsøgte at hente BWT Mücke Motorsport Audi #25 på 10. pladsen.

Orange1 by GRT Grasser Lamborghini #82 kom i pit med en punktering på venstre baghjul, og dermed var deres løb slut.

Aust Motorsport Audi #3 fik en Stop & Go straf, da de havde

Precote Herberth Motorsport Porsche #1 kom forbi Team Zakspeed BKK Mobil Oil Racing Mercedes #21, i duellen om 8. pladsen, da Preining fik udbremset Jimmy Eriksson på vej ind i Sving 3.

Efter et flot løb, endte Propeak Performance Aston Martin #99 med at få en Drive-through straf, for at have brugt lidt for meget af asfalten udenfor de hvide linjer. Dermed var deres 11. plads væk.

Orange1 by GRT Grasser Lamborghini #63 udgik også med en punktering, på venstre baghjul – præcis ligesom søsterbilen. Lidt mistænkeligt at to biler fra samme team udgik med præcis samme skade.

Orange1 by GRT Grasser Lamborghini #82 & #63
Photo: Gruppe C Photography

Team ISR Audi #33 satte HB Racing Ferrari #7 under hårdt pres, hvor også Team Zakspeed BKK Mobil Oil Racing #20 og Montaplast by Land-Motorsport Audi #29 begyndte at nærme sig.

De sidste 8 minutter af løbet kom MRS GT-Racing BMW #14 under pres fra RWT Racing Corvette #13, som ville udfordre Jens Klingmann omkring sejren.

Orange1 by GRT Grasser Lamborghini #19 havde ikke problemer med dækkene, men fik problemer med dommerne på grund af track limits – Drive-Through straf til dem.

De to førende, #14 og #13 var så tæt på hinanden, at Corvette raceren endda var oppe at give BMW’en et lille puf, men ikke nok til at Jahn kunne komme forbi Klingmann.

MRS GT-Racing BMW #14 hev sejren i land med Nicolai Sylvest og Jens Klingmann, foran RWT Racing Corvette #13 med David Jahn og Sven Barth, mens KÜS Team75 Bernhard Porsche #17 med Timo Bernhard og Klaus Bachler sluttede treer.

Fantastisk lørdag for Sylvest. Ikke blot at tage sin 2. Pole Position i ADAC GT Masters (efter Nürburgring 2018), men også at tage den første sejr i den super hårde GT3 klasse.

I morgen køres endnu et løb i ADAC GT Masters på Red Bull Ring.

Relaterede nyheder