Kvalifikation til Le Castellet 240

Kvalifikationen til Sæsonens 3. European Le Mans Series afdeling, Le Castellet 240, blev kørt ved middagstid.

Vejret gjorde det hele mere spændende, da en byge drev ind over banen før starten på GTE kvalifikationen, og gjorde banen delvis våd, men ikke nok til at folk skulle overveje regndæk.

Først skulle de 8 GTE biler på banen, hvor vi var tilbage til grundstammen i ELMS, efter nogle gæstebesøg fra forskellige FIA WEC hold.

Der var dramatik allerede på udomgangen, hvor Michael Fassbender i Proton Competition Porsche #88 rørte de marginalt våde curbs, og hamrede ind i dækmuren med høj fart, ved udgangen af Sving 7. Heldigvis kunne Fassbender selv stige ud af bilen, men det var en meget smadret Porsche, hvor mekanikerne har en kæmpe opgave foran sig, såfremt bilen kan repareres.

Det tog næsten 50 minutter inden kvalifikationen blev genstartet, hvor der var mere vand i luften.

Niklas Nielsen var bag rattet i Iron Lynx Ferrari #60, hvor han satte den hurtigste tid af alle, inden Proton Competition Porsche #77 slog tiden.

Igen var der kørere, som ikke helt kunne overholde Track Limits, heriblandt Kessel Racing Ferrari #74, Iron Lynx Ferrari #83 og JMW Motorsport Ferrari #66.

Regnen begyndte at falde hårdere i Sektor 3, hvor selv Nicklas Nielsen var 5 sekunder langsommere end tidligere.

Proton Competition Porsche #77
Photo: JJ Media

Proton Competition Porsche #77 med Alessio Picariello (plus Christian Ried og Michele Beretta) tog Pole Position, med deres første flyvende omgang, foran Nicklas Nielsen (samt Claudio Schiavoni og Sergio Pianezzola) i Iron Lynx Ferrari #60 toer, og AF Corse Ferrari #51 med Daniel Serra (plus Christoph Ulrich og Steffen Görig) som treer.

Iron Lynx Ferrari #83 havde Rahel Frey bag rattet, og satte 6. hurtigste tid af alle, i bilen, som hun deler med Manuela Gostner og Michelle Gatting.

De 12 LMP3 biler var mere end klar til deres kvalifikation.

Nielsen Racing #7 havde lidt problemer med at komme rundt på deres ud-omgang, men fik bilen startet op igen.

Alle bilerne vare ude på slicks, men flere af holdene begyndte at overveje regndæk i stedet.

United Autosports #2 havde et meget spændende øjeblik på vej ind i Sving 8, hvorefter de også valgte at pitte efter regndæk.

DKR Engineering #4 og Nielsen Racing #10 valgte dog at blive ude på banen med slicks, og skøjtede rundt på deres omgang, i håbet om at det stadig ville være hurtigere end regndæk.

Malthe Jakobsen i RLR MSport #15 fra første mand til at poste en tid på regndæk, men blet kort efter overgået af United Autosports #3. Der var dog meget mere tid at hente i bilen, men ligeså hos konkurrenterne.

Unge Jakobsen tryllede dog en helt fantastisk omgang frem for RLR MSport #15, men blev snydt af Realteam Racing #8 med David Droux (og Esteban Garcia), som snuppede Pole Position, foran RLR MSport #15 med Jakobsen, Robert Megennis og James Dayson, mens United Autosports #3 med Duncan Tappy (plus Andrew Bentley) var 3. hurtigst.

Realteam Racing #8
Photo: JJ Media

Til sidst skulle LMP2 bilerne på banen.

Duqueine Team #30 havde et spin på deres opvarmningsomgang, men undgik at ramme muren.

De fleste biler nåede næsten at fuldføre deres første flyvende omgang, inden der kom Rødt Flag. Anders Fjordbach var spundet af banen i Sving 8, og havde ramt betonmuren. Ikke hårdt, men hårdt nok til at ødelægge baghjulsophænget, så han ikke kunne køre derfra selv.

Da kvalifikationen blev givet fri igen, var både G-Drive Racing #26, IDEC Sport #28, og Richard Mille Racing Team #50 en tur ind over afkørselsområdet, men ramte ikke noget.

Duqueine Team #30 havde endnu et spin, men undgik igen skader på bilen.

Kørerne fik kun to flyvende omgange, så derfor skulle de være hurtige fra start af. Det var United Autosports #22, som postede den første flyvende tid, men den blev slået af G-Drive Racing #26.

United Autosports #22
Photo: JJ Media

United Autosports #22 med Filipe Albuquerque (og Phil Hanson) tog Pole Position med 0,010 sekund ned til G-Drive Racing #26 med Jean-Eric Vergne (plus Mikkel Jensen og Roman Rusinov), mens Duqueine Team #30 med Jonathan Hirschi (plus Tristan Gommendy og Konstantin Tereschenko).

Nu har holdene 5 timers ventetid, inden der skal køres aftenløb senere i dag, med start 18.30. Løbet kan følges på YouTube.

Relaterede nyheder