Mesterskabet afsluttet med tæt ræs

2018 sæsonens allersidste DTM løb blev kørt på Hockenheim, og var ligesom gårsdagens løb, under smuk blå himmel.

Marco Wittmann havde revancheret sig for gårsdagens mareridtsløb, og snuppet en BMW Pole Position. Titeludfordrer Rene Rast skulle starte løbet fra P2, lige foran mesterskabsførende Gary Paffett. Nummer to i Mesterskabet inden finaleløbet, Paul Di Resta, skulle starte løbet helt nede fra P11.

Marco Wittmann
Photo: JJ Media

Rast fik den perfekte start, og gik i front af feltet allerede inden Sving 1, og havde et kæmpe forspring i Sving 2. Di Resta havde vundet 3 placeringer på den første omgang, men skulle stadig meget længere frem i feltet, såfremt at han skulle kæmpe med om titlen. Det blev ikke nemmere af at han fik en straf fra dommerne, hvor han skulle lade Philipp Eng passere igen, da de vurderede at Di Resta havde presset østrigeren af banen.

I et forsøg på at komme længere frem i feltet, var skotten den første til at pitte efter nye dæk.

Jamie Green havde en solo-afkørsel i Sachs-Kurve, men kom tilbage på asfalten ved egen kraft.

Mike Rockenfeller var inde efter nye dæk efter 8. omgang.

Robin Frijns lavede en vild overhaling på Timo Glock på 11. omgang, hvor hollænderen blev presset af banen af tyskeren. Frijns holdt bare speederen i bund, og selvom begge forhjul kortvarigt var oppe i luften, da han ramte en curb ret hårdt, lykkedes det ham alligevel at komme forbi.

Paffett pittede efter 11 omgange, og forsøgte at presse Rast i pit. Den hoppede Audi manden dog ikke på, og fortsatte ude på banen. Edoardo Mortara og Bruno Spengler pittede omgangen efter, og Mercedes mekanikerne sendte Mortara ud lige foran Spengler, så det næsten kom til kollision mellem de to biler. Selvom der kun var millimeter mellem bilerne, valgte dommerne ikke at gøre mere ved sagen.

Rast pittede efter 13 omgange, og mekanikerne udførte det perfekte pitstop, og blev fulgt af Joel Eriksson og Glock.

Wittmann, Eng og Lucas Auer pittede efter 17 omgange, og kom ud efter Paffett, og havde derved tabt en position.

Rene Rast, Paul Di Resta, Gary Paffett
Photo: JJ Media

Green valgte at pitte med 22 minutter tilbage af løbet, men var allersidst, efter udflugten tidligere i løbet.

På 22. omgang kom Wittmann igen for Paffett.

Eng og Di Resta havde en duel gennem flere sving, hvor de to biler lå side om side – dog uden at Di Resta kom forbi.

Nico Müller, Augusto Farfus og Daniel Juncadella var i pit efter 22. omgang.

Wehrlein var den sidste mand til at skifte dæk, og kom ud på sidstepladsen i løbet.

Med 15 minutter tilbage af løbet, lagde Paffett til at tage Mesterskabet, selvom Rast var ude i front, og Paffett kun kørte på 3. pladsen.

Frijns lavede en flot overhaling på Eriksson rundt i opløbssvinget, med 9 minutter tilbage af løbet.

Hollænderen fortsatte fremdriften, og overhalede også Eng, og var dermed oppe på 7. pladsen.

Gary Paffett
Photo: JJ Media

Rene Rast vandt det 6. DTM løb i træk, foran Marco Wittmann og Gary Paffett, som dermed sikrede sig titlen som DTM Mester for anden gang i karrieren, efter tidligere at have vundet tilbage i 2005.

Rast sluttede på andenpladsen i Mesterskabet, med Paul Di Resta med dagens 14. plads sluttede på 3. pladsen.

Dermed er 2018 sæsonen i DTM slut.

Vi siger farvel nu farvel til Mercedes-AMG, der allerede for halvandet år siden annoncerede at de ville trække sig. DTM organisationen ITR kunne med glæde offentliggøre at R-Motorsport ville starte i DTM i 2019 med Aston Martin modeller, som skal bygges og udvikles af HWA, som også stod bag Mercedes programmet.

Det bliver spændende at følge DTM 2019, med alle de nye biler og nye kørere, som med sikkerhed kommer til serien.

Relaterede nyheder