FIA godkender Hypercar justering

FIA Endurance Commission har godkendt nogle små justeringer til Hypercar reglementet i ACO ræs.

Hypercar bilerne skal afløse LMP1 racerne fra 2021 sæsonen i FIA World Endurance Championship, og ikke mindst 24 timers løbet i Le Mans.

Justeringerne er kommet så de vægtmæssig og effektmæssig bliver ens med LMDh reglementet, hvor grundreglementet blev offentliggjort i sidste uge.

Det betyder at Hypercar skal have 650 hk kombineret for hybrid og forbrændingsmotor, samt en minimumsvægt på 1030kg. Det er en reduktion på lidt cirka 130 hk, og en 70kg mindre end hidtil.

Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 007
Graphics: Scuderia Cameron Glickenhaus

Planen er at Hypercar og LMDh skal kæmpe side om side, i den samme kategori fra 2022, når de “amerikanske” LMDh biler kommer på banen. Der er dog bestemt også europæiske bilfabrikker som har luftet interessen i LMDh bilerne, som skal erstatte de nuværende DPi biler.

Aktuelt har Toyota Gazoo Racing, Glickenhaus og ByKolles meldt ud, at de er klar til at deltage i Hypercar fra 2021 sæsonen, mens Peugeot stadig planlægger at hoppe med på vognen i 2022.

FIA World Endurance Championship 2021 forventes aktuelt at starte på Sebring i marts måned.

Relaterede nyheder