Proton Competition med vildt stærk ELMS line-up

Proton Competition stiller op i European Le Mans Series 2021 med den nok allerstærkeste line-up, som kan proppes i en GTE Am bil.

Det tyske hold er de forsvarende mestre i ELMS, hvor de sluttede sæsonen på præcis samme pointantal som Kessel Racing. Heldigvis blev der delt mere end en Le Mans billet ud i kategorien, så derfor var der “kun” den store pokal og titlen til forskel.

Holdet vil gøre absolut alt for at sikre sig titlen på mest overbevisende stil.

I Porsche 911 RSR-19 #77 har teamejer Christian Ried fået hans FIA World Endurance Championship holdkammerat Jaxon Evans med over, og Gianmaria Bruni. Evans er Porsche Junior, og lidt af en Fake Silver, da han er en utrolig hurtig, ung kører i Porsche programmet. Han har præcis samme rolle i FIA WEC. Bruni er en af de allerhurtigste GT kørere i verden – faktisk så hurtig at Porsche frikøbte ham af hans Ferrari kontrakt før tid tilbage i 2017. Siden 2018 har han været en fast bestanddel af deres FIA WEC program, og mange andre steder, hvor der har været behov for en hurtig Pro kører.

I bil #93 fortsætter trekløveret fra sidste år. Michael Fassbender skal køre sin anden sæson i ELMS, og får igen Porsche fabrikskører Richard Lietz med i bilen, og hans personlige coach Felipe Laser. Målet for dem er at få mere fart på Fassbender, som til tider havde det lidt svært i hans Rookie-sæson. Planen var oprindelig at Fassbender skulle køre Le Mans i år, men de planer er indtil videre udsat mindst et år, da bil #93 end ikke har søgt om starttilladelse i løbet. De skal have kørt nogle gode, sammenhængende løb i 2021, hvor de undgår alt for mange kørefejl, og havde nogle fejlfri løb, hvor bilen bare kører uafbrudt fra start til slut.

Proton Competition Porsche #93
Photo: JJ Media

At Fassbender, men bestemt også Ried holder konstant hurtige omgangstider bliver endnu vigtigere i år i ELMS. Minimums køretiden for Bronzekørere bliver nemlig sat op til 90 minutter, så de kommer til at få endnu større indflydelse på løbsresultatet end hidtil, hvor de kunne nøjes med et enkelt stint, og så overlade bilen til de hurtigere Sølv, Guld eller Platin kørere. Halvanden time er halvvejs imellem to stints, så enten skal Bronzekøreren blive i bilen i en ekstra halv time, så de kan nøjes med 3 tankstop under løbet – eller også skal de skifte ham ud efter de halvanden times køretid, og så tage et ekstra pitstop, da en GTE bil kan køre lidt over en time under normale forhold. Det taktiske spil bliver meget interessant at følge.

Med de aktuelt annoncerede kørere i GTE kategorien, må #77 siges at være absolut topfavorit på ren fart, da Christian Ried i forvejen plejer at være en af de allerhurtigste Bronzekørere – og med Jaxon Evans og Gianmaria Bruni i bilen, er det sandsynligvis kun påkørsler og tekniske defekter, som kan holde de tre væk fra podiepladserne i løbene gennem 2021 sæsonen.

European Le Mans Series holdene begynder deres fælles tests om en uge på Circuit de Barcelona-Catalunya, inden åbningsløbet køres på samme bane den 18. april 2021.

Relaterede nyheder