Andendagen på Spa også en bil-dræber

Som om at første dagen af FIA World Endurance Championship 2021 prologen ikke var dramatisk nok, så fortsatte dramatikken på andendagen forud for sæsonstarten denne weekend.

Belgiske Spa Francorchamps tæller med som en af højfartsbanerne på kalenderen, og med minimale afkørselsområder, er der kontant afregning for kørefejl, de fleste steder på banen.

Team Project 1 Porsche #46 er bekræftet ude for resten af ugen. Anders Burchardt fra Norge havde en stor afkørsel i går, og det kræver et nyt chassis. Imidlertid er markedet totalt støvsuget for 911 RSR-19 chassis’er, så derfor må holdet opgive at deltage i weekendens løb.

I formiddagens træning var der et sammenstød mellem Racing Team Nederland #29 og Iron Lynx Ferrari #85. Job van Uitert og Katherine Legge stødte sammen i det ultrahurtige Blanchimont sving, og begge biler fik meget store skader. Heldigvis er begge kørere ok, men begge hold står overfor at skulle opbygge nye biler inden weekenden.

Toyota Gazoo Racing #8 og Cetilar Racing Ferrari #47 havde kontakt i Raidillon, hvilket gav skader på begge biler, men ikke mere end #8 kunne vende tilbage på banen kort tid efter. Ferrari’en blev dog i garagen resten af eftermiddagen.

Bortset fra det, så forløb tirsdagen lidt mere flydende end mandagens mange røde flag. Der var lidt Full Course Yellow hist og pist, for blandt andet at skubbe G-Drive Racing #25 ind i pitten, da den var gået i stå på start-mål langsiden.

Heldigvis var TF Sport Aston Martin #33, D’Station Racing Aston Martin #777 og JOTA #28 på banen igen, efter både #33 og #28 måtte skifte chassis henover natten – #777 kunne repareres på trods af de store skader.

Toyota Gazoo Racing #7 var hurtigst i morgentræningen blandt Hypercar bilerne, mens søsterbilen #8 var hurtigst i eftermiddagstræningen. United Autosports USA #22 var tæt på at kunne tage fuldt hus, efter at have været hurtigst i begge træninger i går, samt den sidste i dag. Morgentræningen måtte de dog afgive P1 til G-Drive Racing #26, men kørte så næsthurtigste tid af LMP2 racerne.

Porsche tog fuldt hus med hurtigste træningstider, med 3 gange P1 til #92, mens #91 sluttede andendagen som hurtigste bil i GTE Pro. Team Project 1 Porsche #56 var hurtigst i morgentræningen blandt GTE Am bilerne, mens TF Sport Aston Martin #33 var hurtigst i den sidste træning.

Blandt de danske kørere, var Jan Magnussen, Anders Fjordbach og Dennis Andersen 9. hurtigst LMP2 i både morgen- og eftermiddagstræningen i High Class Racing #20, og henholdsvis 5’er og 3’er blandt Pro/Am bilerne i LMP2.

Nicklas Nielsen, Alessio Rovera og Francois Perrodo var henholdsvis 10. og 5. hurtigst blandt GTE Am bilerne, i deres AF Corse Ferrari #83.

Onsdagen er kørefri dag for alle FIA WEC holdene, men det er måske også kun godt, så alle småfejlene og skavankerne på bilerne efter to dages kørsel, kan blive udbedret.

FIA WEC kører 2021 sæsonens første officielle træning torsdag eftermiddag klokken 15.30.