33 LMC biler på Monza

Michelin Le Mans Cup har 33 tilmeldte biler til næste weekends 3. afdeling af 2021 mesterskabet på Monza i Italien.

Der er en hel del ændringer blandt både deltagende biler, men også deltagende kørere, i forhold til 2. afdeling på Paul Ricard i starten af juni.

GT3 Mesterskabsførende Rino Mastronardi i Iron Lynx Ferrari #8 skal ikke køre på Monza, men bliver i stedet erstattet af Gabriele Lancieri. Lancieri skal dele bilen med Paolo Ruberti, som var erstattet af Logan Sargeant i Frankrig. Det vigtigste for holdet er dog at bilen scorer gode point i teammesterskabet, da en sejr i mesterskabet vil udløse en Le Mans billet til 2022.

Julien Andlauer er tilbage i PZoberer Zürichsee by TFT Porsche #2, hvor Nicolas Leutwiler har en gylden mulighed for at gå i front af mesterskabet, såfremt Iron Lynx Ferrari #8 kommer i problemer. Andlauer var i stedet på Nürburgring til 24 timers løbet der, hvilket havde højere prioritet hos Porsche end LMC.

Derudover er 10Q Racing Team Mercedes #93 tilbage i feltet. Wim Spinoy og Kenneth Heyer var kun til start ved åbningsløbet i Barcelona, men giver lidt mere adspredelse omkring bilvalget i kategorien.

10Q Racing Team Mercedes #93
Photo: JJ Media

TF Sport #97 kommer med en Aston Martin Vantage GT3, som Ben Keating og Ross Gunn skal bruge til lidt opvarmning forud for FIA WEC løbet, som køres weekenden efter. Det kan dog undre lidt, at de ikke stiller til start i ELMS løbet – men det kan være et spørgsmål om, at alle ledige pladser i garagerne er totalt opbrugte, med 44 biler tilmeldt deres løb.

AF Corse Ferrari #61 er en ekstra bil, hvor Gino Forgione dog er eneste tilmeldte kører ind til videre.

Alt i alt er der 7 GT3 biler til start, hvoraf 5 biler tæller med i mesterskabet – #61 og #97 er usynlige i pointgivningen, da de ikke er tilmeldt hele sæsonen.

26 LMP3 biler har i skrivende stund meldt sig på banen.

Nielsen Racing #7, United Autosports #23 og Cool Racing #69 har samme pointantal, på en delt førsteplads, holder allesammen fast i Tony Wells/Colin Noble, John Schauerman/Wayne Boyd, og Maurice Smith/Matt Bell.

Mühlner Motorsport #21 har valgt at sætte Jeroen Bleekemolen i bilen, men har indtil videre ladet sædet ved siden af ham stå åben.

Frikadelli Racing Team #30 er endelig klar til at deltage. Holdet har fokuseret på 24 timers løbet på Nürburgring, plus det kæmpe chok for teamet, da Sabine Schmitz døde i marts måned. Hendes samlever og medejer af teamet, Klaus Abbelen skal dele bilen med Axcil Jefferies skal deles om Ligier JS P320 raceren.

DKR Engineering #3 har skiftet begge kørere ud. Jon Brownson og Dario Cangialosi er sat i bilen til Monza, som er en helt ny kombination.

TS Corse #73
Photo: JJ Media

Vinderne fra åbningsløbet, RLR MSport #15 er tilbage i feltet med Michael Benham og Tommy Foster, men fortyder formentlig, at de ikke tilmeldte bilen til hele sæsonen, da de ikke scorer point til mesterskabet, men kun kan samle eventuelle løbspokaler.

Det samme gælder Jonathan Brossard og Nicolas Schatz ombord ANS Team JSE Management #6, samt Rinaldi Racing #55 med Steve Parrow og Dominik Schwager, plus TS Corse #73 med Pietro Peccenini og Cian Carey.

Team Thor #77 har foretaget en udskiftning, så Anders Fjordbach bliver ny holdkammerat med Audunn Gudmundsson på Monza, Spa samt Portimao. Dermed er vi oppe på to danske deltagere igen, med Michael Jensen ombord CD Sport #33. Det er første gang at Fjordbach skal køre ræs i en LMP3 bil, da han ellers har fokuseret på LMP2 racere hidtil.

Det var forventet at H24 skulle have været til start med deres Hydrogen racer, men det bliver desværre heller ikke denne gang, at den innovative prototype baseret på en LMP3 racer, kommer til start. Forhåbentlig bliver den klar til at kunne deltage senere på året, efter holdet har foretaget flere testkørsler i år.

Michelin Le Mans Cup kører lørdag eftermiddag 10. juli klokken 17.00 dansk tid.

Relaterede nyheder