Cadillac Chip Ganassi Racing udvider programmet i 2022 i IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
De stiller til start med to Cadillac DPi-V.R racere i DPi kategorien, som forberedelse på 2023, hvor der kommer nye LMDh racere fra den amerikanske bilfabrikant.
Der kommer til at ske ændringer i kørerbesætningen på den bil, som er kendt som #01 i år. Kevin Magnussen kommer ikke til at køre for holdet, da hans Peugeot kontrakt i FIA World Endurance Championship har førsteprioritet.
Dog fortsætter hollandske Renger van der Zande, og skal have en ny holdkammerat.
Franske Sebastien Bourdais skifter over til Cadillac Chip Ganassi holdet, efter han har kørt for JDC-Miller Motorsports og Action Express holdene tidligere. Franskmanden har tidligere kørt for CGR holdet, da Ford GTLM/GTE programmet var aktivt, og var med i den bil, som vandt 24 timers løbet i Le Mans i 2016.
Photo Courtesy of IMSA / Jake Galstad
Tredje mand på holdet er Alex Lynn. Lynn har været inde og ude af sportsvognsræs flere gange, gennem de seneste sæsoner. Han har rimelig frisk LMP2 erfaring fra 24 timers løbet i Le Mans i 2021, hvor han var med United Autosports. Året inden vandt han GTE Pro kategorien for Aston Martin Racing. Derudover har han erfaring fra Formel E, så han kender til elektriske drivlinjer, regenerering samt energi management, som bliver en vigtig del af LMDh kategorien i fremtiden.
Den sidste faste kører er Earl Bamber. Newzealænderen er nok primært kendt for hans Porsche GT kørsel, men var også en del af den vindende trio i Le Mans i 2015, ombord Porsche 919 Hybrid raceren. Han har haft en relation til Porsche gennem mange år, og har også sit eget racerhold som driver Porsche GT racere. Han mistede dog status som officiel Porsche fabrikskører efter 2020 sæsonen, da Porsche grundet COVID-19 situationen, ikke valgte at forlænge med alle deres kørere – noget som også ramte blandt andet hans holdkammerat fra 2015 Nick Tandy, samt 2018 GTE Pro Le Mans vinder og senere Verdensmester, Michael Christensen. Det bliver dog første gang at Bamber skal køre i en DPi racer, mens de tre andre tidligere har kørt mindst to weekender i dem.
Holdet er endnu ikke klar til at annoncere hvem der skal køre med som ekstra kørere i forbindelse med de længere løb i IMSA serien. Det samt kørersammensætningerne bliver annonceret forud for ROAR Before The 24, som køres i midten af januar 2022. I år har Scott Dixon været 3. mand på #01 ved de lange løb.
