8 timer i Bahrain kvalifikation

Kvalifikationen til Bapco 8 Hours of Bahrain blev kørt efter mørkets frembrud på Sakhir banen.

Det er anden uge i træk, at der køres i ørkenstaten, med endnu et fuldt program denne weekend.

Først skulle de 13 GTE Am og 4 GTE Pro biler på banen.

Som altid var Bronzekørerne i GTE Am bilerne, og var hurtigt ude på banen, for at få kørt så mange omgange som muligt.

Christian Ried havde et spin på hans første flyvende omgang, men kom heldigvis videre i Dempsey-Proton Racing Porsche #77 uden at ramme noget eller nogen.

Iron Lynx Ferrari #85 var de første til at sætte en hurtig tid, men de andre Am konkurrenterne prøvede at slå ham.

Porsche #92 var hurtigst i GTE Pro, men mistede deres første omgangstid på grund af Track Limits. Derimod talte anden omgangstid.

Cetilar Racing Ferrari #47 var ny hurtigste bil i GTE Am, men blev slået af AF Corse Ferrari #83. Iron Lynx Ferrari #85 forbedrede sig igen, mens Team Project 1 Porsche #56 også ville blande sig i toppen.

Efter 10 minutters intensiv kval, var Porsche #92 med Kevin Estre (plus Neel Jani og Michael Christensen) var hurtigst i GTE Pro, foran AF Corse Ferrari #51 med James Calado (plus Alessandro Pier Guidi) og Porsche #91 med Gianmaria Bruni (plus Frederic Makowiecki og Richard Lietz), mens AF Corse Ferrari #52 med Daniel Serra (samt Miguel Molina) skal starte P4.

Cetilar Racing #47 med Roberto Lacorte (plus Giorgio Sernagiotto og Antonio Fuoco) var på GTE Am Pole Position, efterfulgt af AF Corse Ferrari #83 med Francois Perrodo (plus Nicklas Nielsen og Alessio Rovera), og Iron Lynx Ferrari #85 med Sarah Bovy (plus Rahel Frey og Katherine Legge).

Kessel Racing Ferrari #57 med Takeshi Kimura (plus Mikkel Jensen og Scott Andrews) kvalificerede sig på P10 blandt GTE Am bilerne.

Herefter havde de 3 Hypercar og 11 LMP2 biler deres 10 minutters kval.

Toyota Gazoo Racing var hurtig til at komme ud på banen, mens Alpine Elf Matmut #36 ventede lidt længere. LMP2 holdene kørte med lidt forskellige taktikker – nogle hurtigt ud, mens blandt andet Team WRT #31 og DragonSpeed USA #21 ventede lidt længere.

Toyota Gazoo Racing #7 var første Hypercar til at tage P1, mens Realteam Racing #70 var første bil til at sætte en hurtig tid i LMP2, efter alle havde kørt mindst en omgang.

Både Team WRT #31 og Toyota Gazoo Racing #8 fik udbremset sig selv, uafhængig af hinanden, i den svære nedbremsning til Sving 10, ned af bakken.

JOTA #38 kom tæt på – men ikke nok til at tage P1.

Så Toyota Gazoo Racing #7 med Kamui Kobayashi (plus Jose Maria Lopez og Mike Conway) tog Pole Position, foran #8 med Brendon Hartley (samt Sebastien Buemi og Kazuki Nakajima), mens Alpine Elf Matmut #36 med Matthieu Vaxiviere (plus Nicolas Lapierre og Andre Negrao) var P3.

United Autosports #22 med Filipe Albuquerque (plus Phil Hanson og Fabio Scherer) snuppede LMP2 Pole i allersidste sekund, foran Realteam Racing #70 med Norman Nato (plus Esteban Garcia og Loic Duval), som samtidig tog LMP2 Pro/Am Pole, mens JOTA #38 med Antonio Felix da Costa (plus Anthony Davidson og Roberto Gonzalez).

High Class Racing #20 med Robert Kubica (plus Anders Fjordbach og Dennis Andersen), kvalificerede sig P5 i LMP2, og 3’er blandt LMP2 Pro/Am bilerne.

Efterfølgende gik dommerne i gang med at tjekke for Track Limits, hvilket eventuelt kan give ændringer af resultatet i de kommende timer.

Nu har holdene små 20 timers forberedelse, inden der skal køres løb med start lørdag klokken 12.00 dansk tid. Hele løbet vises på FIAWEC.com (mod betaling), eller TV2 Play med det store Live Abonnement, mens Eurosport 2 sender de sidste 5 timer af løbet – Eurosport Player har også hele løbet (mod betaling).