Detaljeret FIA WEC 2022 startliste

Efter formiddagens annoncering af FIA World Endurance Championship 2022 startlisten, dykker vi her lidt længere ned i listen, og fremhæver hvad vi finder interessant på listen.

I Hypercar er der ikke de store overraskelser, udover Alpine holdet har fjernet Matmut som navnesponsor. Toyota Gazoo Racing har offentliggjort alle 6 kørere, mens Alpine Elf Team #36, Peugeot TotalEnergies #93 og #94 samt Glickenhaus Racing #708 kun har skrevet en enkelt kører på holdkortet.

Størstedelen af LMP2 feltet er allerede på plads. Kun 7 ud af de 45 sæder er ikke besatte – dog med det lille forbehold for Sebring, hvor vi allerede ved at Sebastien Bourdais ikke kommer til start hos Vector Racing #10, da han skal fokusere på IMSA WeatherTech SportsCar Championship for Cadillac Chip Ganassi Racing.

Et meget interessant navn ombord Richard Mille Racing Team #1 er Lilou Wadoux. Den unge kvinde imponerede rigtig mange i Alpine Elf Europa Cup, hvilket er en GT kategori med A110 modellen. Hun testede en LMP2 racer i forbindelse med Rookietesten i Bahrain, hvor det blev til 25 omgange bag rattet af ORECA 07 Gibson raceren.

Team Penske #5 har længere været rygtet til et LMP2 program, forud for deres LMDh program med Porsche i 2023. Det er dog lidt en overraskelse, at de har hyret Emmanuel Collard som holdkammerat til Dane Cameron og Felipe Nasr. Ikke et ondt ord omkring Collard, men franskmanden har Sølvkører status i kraft af hans alder, og det havde måske været muligt at finde et ungt talent i stedet for. Men på den anden side, så kan Collard hjælpe holdet og medkørerne omkring de baner, som de ikke tidligere har kørt på.

Prema Orlen Team #9 har overtaget 2/3 del af Team WRT fra ELMS 2021. Robert Kubica og Louis Deletraz har valgt at hoppe på det nye hold, hvor Lorenzo Colombo er blevet valgt som Sølvkøreren på det hold. Den 21-årige italiener er helt ny indenfor sportsvognsræs, men har kørt flere topresultater hjem i både gokart og formelbils karrieren indtil nu. Prema Orlen Team bliver en del Iron Lynx, som efter nogle år indenfor GT ræs, har indgået et samarbejde med formelbilsholdet Prema.

G-Drive Racing #26 er tilbage i FIA WEC på fuld tid, hvor de har annonceret James Allen og Rene Binder, som får deres første fulde FIA WEC sæson. Den tredje kører er endnu ikke annonceret, men Roman Rusinov har udtalt at det bliver en meget hurtig Platinkører – hvem det så end bliver.

JOTA satser på helt nyt ombord deres #28, hvor Oliver Rasmussen, Jonathan Aberdein og Ed Jones skal deles om bilen. Aberdein har en enkelt sæson fra ELMS bag sig, hvor Sydafrikaneren kørte for United Autosports. Rasmussen varmer op med LMP2 kørsel på Daytona i de næste par uger, hvor han skal køre for G-Drive Racing, hvor Jones også bliver en del af samme bil.

Mens LMP2 Pro/Am kategorien havde 5 deltagende biler i 2021, er den desværre skrumpet ind til kun 3 i år, hvilket er super ærgerligt, da kategorien netop er lavet for Gentlemen kørerne, som ikke har en chance for at kæmpe imod de hurtige Sølvkørere i LMP2 kategorien, af mere eller mindre professionel grad.

LMP2 kategorien kommer udelukkende til at bestå af ORECA 07 Gibson racere i 2022, hvilket det også udviklede sig til at blive i løbet af 2021 sæsonen, efter ARC Bratislava skifede fra Ligier til ORECA.

Team Project 1 Porsche #56 & Toyota Gazoo Racing #8
Photo: JJ Media

Der er ikke de store overraskelser i GTE Pro, da alle 5 biler var annonceret på forhånd. Dog var der rygter om at der måske ville komme en Aston Martin, men det er ikke blevet tilfældet. Det virker dog lidt spøjst, at AF Corse Ferrari kun har annonceret en enkelt af deres kørere i hver bil. Men der er ikke behov for at annoncere mere end en, ved tilmeldingen til FIA WEC serien.

Mens LMP2 kategorien er så godt som mejslet i sten, er der rigtige mange åbne sæder i GTE Am. Der er faktisk kun AF Corse Ferrari #21 og Northwest AMR #98, som har alle tre kørere på plads. Det kan dog meget vel ske, at størstedelen af kørerne er på plads, men holdene bare ikke har annonceret alle deres kørere.

Team Project 1 Porsche har mistet en af deres faste kørere, fra de seneste sæsoner. Egidio Perfetti trapper ned på motorsporten i 2022, hvilket efterlader 4 tomme sæder hos holdet. Det kan virke lidt foruroligende, da holdet i forvejen havde svært ved at fylde 46’eren gennem 2021. Det samme gjaldt for Dempsey-Proton Racing Porsche #88, som var en ny kombination, næsten hver weekend. Lad os håbe på mere stabilitet gennem 2022.

Der er en anden interessant ting omkring deltagerlisten på 39 biler, hænger unægtelig sammen med 24 timers løbet i Le Mans. Alle deltagere i FIA WEC har nemlig en adgangsbillet til det prestigefyldte racerløb, som er begrænset til maksimalt 62 deltagende biler. Kaster vi et lille, hurtigt blik på den, så ved vi, at Corvette Racing gerne vil have endnu en racer med i løbet.

Dertil kommer vinderne af Bob Akin og Jim Trueman priserne i USA, som de bedste Am kørere i henholdsvis LMP2 og GTD. Ben Keating vandt LMP2 kategorien, og han er allerede deltagende med TF Sport Aston Martin #33 i FIA WEC. Vi ved endnu ikke, om Rob Ferriol ønsker at deltage i Le Mans, men såfremt han gør det, er vi oppe på 41 biler.

Der blev uddelt 5 Le Mans billetter i European Le Mans Series 2021, foruden til vinderen af Michelin Le Mans Cup i GT3 kategorien. Der skal uddeles tre startpladser til de tre vindere af Asian Le Mans Series kategorierne. Og så har vi altså 50 biler, såfremt alle hold takker ja.

Det efterlader blot 12 pladser til formentlig omkring 40 ELMS hold, plus det løse fra IMSA WeatherTech SportsCar Championship, som må forventes at tælle blandt andet WeatherTech Racing, der har været fast hold ved 24 timers løbet i Le Mans gennem de seneste sæsoner.

Så der bliver kamp omkring de resterende pladser til 24 timers løbet i Le Mans i juni 2022.

Se hele listen af de bekræftede hold og kørere til FIA WEC 2022 kan ses her.

Relaterede nyheder