Flere spændende navne i WEC

Der er kommet flere spændende navne på startlisten til FIA World Endurance Championship 2022.

Richard Mille Racing Team har indtil nu været et hold bestående udelukkende af kvindelige racerkørere, men i år kommer der kun til at sidde en kvinde ombord bilen. Lilou Wadoux var det første navn som blev annonceret for holdet, for et par uger siden, og hun får to meget prominente navne med i bilen.

Charles Milesi er forsvarende FIA WEC mester i LMP2 kategorien, hvor han vandt titlen med WRT. Han er dog blevet opgraderet til 2022, så han nu har status af Guldkører, og ikke længere kan indgå på deres hold – mere omkring senere.

Den sidste mand på bilen bliver Sebastien Ogier. Den franske stjerne har vundet 8 VM titler i FIA World Rally Championship, men har også flirtet med baneræs i blandt andet Porsche Carrera Cup og Porsche Mobil 1 Supercup, og testede Toyota Gazoo Racing GR010 i Bahrain sidste år.

Det er dog ikke helt første gang, at en mand iklæder sig de mørkerøde farver. Gabriel Aubry og Andre Negrao har været gæstekørere i bilen, når nogle af de faste kørere har været på andre opgaver, eller i Katherine Legges tilfælde, sat på sidelinjen med et brækket ben.

Richard Mille Racing Team #1
Photo: JJ Media

Team WRT har annonceret deres 6 kørere – heriblandt køreren som skal erstatte Milesi. Sean Gelael er den nye Sølvkører i bil #31, og han får ingen ringere end Audi fabrikskørerne Robin Frijns og Rene Rast som holdkammerater. Frijns er forsvarende mester i LMP2 med holdet, mens Rast har droppet ind og ud af LMP2 ræs i de seneste sæsoner. Han var også afløser hos Audi Sport Team Joest gennem LMP1 årene, og fik et enkelt Le Mans for holdet, da de stillede til start med hele 4 racere i 2015.

Rene Rast har været ufattelig succesful i både Porsche Mobil 1 Supercup og DTM serierne, og var også en del af G-Drive Racing i 2016 sæsonen i FIA WEC. I weekenden var han en del af G-Drive Racing by APR holdet ved 24 timers løbet i Daytona, så han har fået frisket op på LMP2 erfaringen.

Både Frijns og Rast forventes at skulle køre i den LMDh bil fra Audi Sport, som kommer i 2023. Men indtil nu har bilfabrikken været meget stille omkring det.

Realteam by WRT #41 er et sammenkog af WRT og Realteam Racing – og det bliver også lidt et sammenkog af kørerne fra de to hold i 2021 sæsonen. Ferdinand Habsburg er forsvarende LMP2 mester med WRT, men flytter over fra 31’eren til 41’eren. Han får følgeskab af Norman Nato, som kørte for Realteam Racing holdet i 2021. De to får Rui Andrade, som kørte for G-Drive Racing i ELMS i 2021 sæsonen. Her var sidstnævnte med til at køre LMP2 Pro/Am titlen hjem.

United Autosports USA #23 har annonceret at Paul Di Resta skal afløse for Alexander Lynn på Sebring. Lynn har en konflikt til netop det løb, hvor han skal passe hans Cadillac Racing forpligtelser i IMSA WeatherTech SportsCar Championship – som dog også køres på selvsamme Sebring International Raceway, men må ikke dobbeltjobbe for Chip Ganassi Racing holdet. Di Resta er en Peugeot fabrikskører, men de ikke til stede på Sebring, hvilket giver ham mulighed for at være afløser.

Med dagens annonceringer er størstedelen af LMP2 feltet på plads. Vi mangler et enkelt navn ombord G-Drive Racing #26, men vi ved allerede at det bliver en professionel kører, da Rene Binder er Sølvkøreren på det hold, mens James Allen er Guldkører på bilen.

Den nyeste deltagerliste med kørernavne i FIA World Endurance Championship kan ses her.

Relaterede nyheder