Der kommer en del nye hold, og hold med nye biler i European Le Mans Series 2022.
Deltagerlisten for hele sæsonen tæller 42 biler, fordelt på LMP2, LMP3 og GTE.
I LMP2 kategorien har vi gamle kendinge som United Autosports, som dog er gået ned på kun at have 1 bil med, mens de har opgraderet i FIA WEC i stedet. Algarve Pro Racing er igen repræsenteret med to biler, hvoraf den ene er betegnet som G-Drive Racing by APR, og den anden hedder G-Drive Racing. Det er i et håb om at få 3 biler med, da der allerede er en G-Drive Racing bil i FIA WEC.
Inter Europol Competition har taget en LMP2 racer med i år, udover deres to sædvanlige LMP3 racere. Med danske briller er LMP2 raceren med startnummer 43 interessant, da David Heinemeier Hansson sidder ombord den, sammen med Fabio Scherer og Pietro Fittpaldi.
TDS Racing er tilbage under eget navn, dog med Vaillante navnet tilføjet, ligesom vi så med Rebellion for et par år siden.
Racing Team Turkey #34 kommer for anden sæson i træk, ligesom BHK Motorsport har en bil med.
Panis Racing tager endnu en sæson mere, med en forbedret line-up som vi beskrev for nyligt.
Blandt de nye hold har vi Prema, som ligeledes har et FIA WEC hold. Her er Juan Manuel Correa indtil videre eneste kører udfor bilen.
AF Corse #88 kommer med deres lineup fra FIA WEC med Francois Perrodo, Alessio Rovera samt danske Nicklas Nielsen.
I alt er der 17 LMP2 racere.
Mühlner Motorsport hører med til de hold, som har købt ny bil. De stiller op i både LMP2 og LMP3 kategorien, hvilket også gør sig gældende for Team Virage.
COOL Racing fortsætter med en bil i LMP2 og to i LMP3, og her er det interessante med danske øjne, at Malthe Jakobsen sidder ombord deres Ligier JS P320 #17 i LMP3 kategorien, som han deler med Michael Benham og Maurice Smith.
Michael Jensen, Nick Adcock og Alex Kapadia er nyt makkerpar hos RLR MSport #5, hvor holdet også har deres traditionelle #15 med, hvor Horst Felbermeyr Jr. Valentino Catalano og Austin McCusker er tre helt nye medlemmer. Sidstnævnte kørte for Nielsen Racing i 2021 sæsonen.
Graff Racing kommer med en LMP2 racer, ligesom vi aktuelt ser i Asian Le Mans Series.
United Autosports har igen to biler med, mens Nielsen Racing har en enkelt under eget navn. Dertil kommer Eurointernational #11 plus deres #12 som kører under G-Drive Racing navnet, samt de forsvarende mestre fra DKR Engineering,
I alt er der 12 LMP3 racere, hvilket er en lille tilbagegang fra sidste år.
Photo: JJ Media
Absolute Racing træder ind i GTE kategorien, efter deres løb på Le Mans sidste år, hvor de fik fat i en af de eftertragtede Porsche 911 RSR modeller. Her skal Proton Competition hjælpe dem.
Proton Competition er tilbage med to Porsche racere, hvor 77’eren er den klassiske med Christian Ried plus Gianmaria Bruni, mens 93’eren igen bliver med Michael Fassbender og Richard Lietz som omdrejningspunkt.
Iron Lynx kommer med to Ferrari racere, hvoraf den ene bliver under Iron Dames navnet, og med Rahel Frey som eneste nævnte kører indtil nu ombord #83.
Rinaldi Racing skifter op i ELMS fra Michelin Le Mans Cup, og kommer med hele to Ferrari racere. Dertil kommer Spirit of Race, JMW Motorsport samt Kessel Racing med det italienske mærke.
TF Sport har to Aston Martin racere med, som begge skal køre under Oman Racing With TF Sport navnet. Her skal Marco Sørensen sidde ombord #69 med Ahmad Al Harthy og Samuel de Haan.
Der er i alt 13 tilmeldte GTE biler.
Vi kommer med en grundigere analyse senere på dagen.
