Sebring 1000 Miles kvalifikation 2022

Kvalifikationen til 1000 Miles løbet på Sebring blev kørt torsdag aften, forud for åbningsløbet i FIA World Endurance Championship

Først skulle de 17 GTE biler på banen til deres 10 minutters kvalifikation.

Mens Pro kørerne måtte køre i GTE Pro kategorien, var det Bronzekørerne som skulle kvalificere bilerne i GTE Am.

Kvalifikationen blev kørt fort før solnedgang, hvilket var forhold som holdene slet ikke havde testet under, ved hverken Prologen eller testkørslerne i de seneste dage.

Der gik dog ikke mere end 3 minutter, før der var Rødt Flag, da Team Project 1 Porsche #46 holdt i dækmuren i Sving 17, med Nicolas Leutwiler bag rattet. Dermed skulle Leutwiler samt Matteo Cairoli og Mikkel O. Pedersen starte allersidst i morgendagens løb. Leutwiler kunne dog selv humpe ind i pitten, og da han var nået ind, kunne kvalifikationen genoptages.

De kun godt 6 minutters tilbageværende kvalifikation var ikke meget for de resterende kørere, da omgangstiderne lå lige omkring 2 minutter.

Team Project 1 Porsche #56 var den første GTE Am bil til at sætte en hurtig omgang, mens Porsche #91 var den første Pro bil til at sætte en hurtig omgang, som dog blev slået af Corvette Racing #64 kort tid efter.

TF Sport Aston Martin #33 tog førstepladsen i GTE Am, med få minutter tilbage.

Porsche slog tilbage, hvor først #91 og #92 lå sig 1-2 blandt Pro bilerne.

Alle havde dog stadig minimum en omgang tilbage.

Den allersidste omgang udnyttede Christensen til fulde, og snuppede Pole for Porsche #92 sammen med Kevin Estre, mens Gianmaria Bruni plus Richard Lietz måtte nøjes med andenpladsen i Porsche #91, mens Corvette Racing #64 med Nick Tandy plus Tommy Milner tog P3. AF Corse Ferrari #51 og #52 skal starte henholdsvis 4’er og 5’er.

TF Sport Aston Martin #33 med Ben Keating bag rattet lammetævede alle de andre GTE Am kørere, og tog Pole sammen med Florian Latorre og Marco Sørensen. Faktisk var Bronze Keatings tid bedre end begge AF Corse GTE Pro biler! Halvandet sekund efter kom Northwest AMR #98 med Paul Dalla Lana plus Nicki Thiim og David Pittard, mens Team Project 1 Porsche #56 med Brendan Iribe plus Ben Barnicoat og Oliver Millroy tog 3. startposition.

Iron Dames Ferrari #85 med Sarah Bovy plus Rahel Frey og Michelle Gatting tog 4. startposition, og var klart den bedste GTE Am Ferrari i feltet.

Herefter fik LMP2 og Hypercar bilerne 10 minutters kvalifikation.

Nicklas Nielsen i AF Corse #83 var den første LMP2 bil til at sætte en hurtig bil, inden Filipe Albuquerque i United Autosports USA #22 sprang op på P1.

Alpine Elf Team #36 satte den første bedste tid i Hypercar, mens Glickenhaus Racing #708 og Toyota Gazoo Racing #8 var bagefter.

Store dele af LMP2 feltet valgte at pitte efter friske dæk – og mens de gjorde det, satte Ferdinand Habsburg i Realteam by WRT #41 en ny hurtigste tid blandt LMP2 bilerne.

Alpine Elf Team #36 forbedrede tiden, mens United Autosports USA #23 snuppede førstepladsen i LMP2.

Nielsen i AF Corse #83 udnyttede dog de friske dæk, og satte ny hurtigste tid i LMP2 kategorien, mens UA #23 havde pittet, og derved ikke kunne svare igen.

Kvalifikationen blev stoppet med 12 sekunder tilbage, da Fabio Scherer røg af i Sving 1 for fuld hammer i Inter Europol Competition #34. Heldigvis var schweizeren ok, og forlod frustreret bilen, selvom Medical Light var tændt, hvilket egentlig betyder at køreren skal blive siddende i bilen, indtil lægen har godkendt at han stiger ud.

Alpine Elf Team #36 med Nicolas Lapierre plus Andre Negrao og Matthieu Vaxiviere tog Pole Position til morgendagens løb, foran Glickenhaus Racing #708 med Olivier Pla plus Ryan Briscoe og Romain Dumas, mens Toyota Gazoo Racing #8 med Brendon Hartley plus Sebastien Buemi og Ryo Hirakawa sluttede treer.

Nicklas Nielsen plus Francois Perrodo og Alessio Rovera tog Pole Position for AF Corse #83, foran United Autosports USA #22 med Filipe Albuquerque plus Phil Hanson og Will Owen, og med United Autosports USA #23 med Paul di Resta plus Josh Pierson og Oliver Jarvis på P3. Ikke nok med at Nielsen holder på generel LMP2 Pole, holder han naturligvis også på LMP2 Pro/Am Pole.

JOTA #28 med Jonathan Aberdein plus Ed Jones og Oliver Rasmussen kvalificerede sig som 7’er.

Det var afslutningen på en spændende og dramatisk kvalifikation. Der nogle mekaniker hos især Inter Europol Competition #34, som ikke får meget søvn i nat, forud for morgendagens løb, som starter middag lokal tid – klokken 17.00 dansk tid. Hele løbet kan ses på TV2 Play, eller alternativt på FIAWEC.com, hvor man kan købe adgang til et enkelt løb, eller hele sæsonen. Hele sæsonen koster blot 300kr, hvor man får alle kvalifikationer, og alle løb, plus eventuelle træninger, som livestreames – inklusiv 24 timers løbet i Le Mans.