Category: ELMS

European Le Mans Series skød 2024 sæsonen i gang med et 4 timers løb på Circuit de Barcelona-Catalunya i Spanien. United Autosports #22 med Ben Hanley, Filip Ugran, og Marino Sato startede fra Pole Position, foran IDEC Sport #28 med Reshad de Gehrus, Paul Lafargue, og Job van Uitert, og Algarve Pro Racing #25 med Alexander Lynn, Olli Caldwell, og Mathias Kaiser. COOL Racing #47 med Frederik Vesti, Paul-Loup Chatin, og Alejandro Garcia startede firer, lige foran søsterbilen #37 med Ritomo Miyata, Lorenzo Fluxa, og Malthe Jakobsen, mens Nielsen Racing…

Læs mere

Kvalifikationen til den første afdeling af European Le Mans Series 2024 blev kørt på den spanske Circuit de Barcelona-Catalunya bane. Kvalen var delt op mellem de fire kategorier, hvor den nye 11-bils LMGT3 kategori var de første til at køre på banen, til deres 15 minutter. Der var lidt forskellige taktikker blandt de forskellige hold. Iron Dames Porsche #85 valgte at pitte efter friske dæk, efter to opvarmningsomgange. Kessel Racing Ferrari #57 begyndte at sætte tider med det samme, og var hurtigste bil af alle, inden de dykkede i pit…

Læs mere

European Le Mans Series har gennemført deres to dages test, forud for åbningsløbet på Circuit de Barcelona-Catalunya, som køres denne weekend. Generelt set forløb de to dage godt ude på banen, men vi undgik ikke helt skadede biler. Ultimate #35 havde en afkørsel under mandagens første træning, hvilket skadede bagenden af Ligier JS P320 raceren. De var tilbage på banen igen tirsdag morgen. Grid Motorsport by TF Aston Martin #97 havde en afkørsel tirsdag formiddag, hvor der kom store skader på chassis’et. Heldigvis var Martin Berry ok, men holdet er…

Læs mere

European Le Mans Series starter ud med et fuldt felt på 43 biler, når 2024 sæsonen starter i næste ude på Circuit de Barcelona-Catalunya i Spanien. Der er ikke faldet nogle biler af listen, siden den blev annonceret tilbage i december måned, men til gengæld er der blevet byttet lidt rundt i bilerne, og nogle navne er dukket op nogle lidt utraditionelle steder. Hos Team Virage #19 har Tony Wells købt et sæde, efter der ikke blev plads til Nielsen Racing’s anden LMP2 Pro/Am bil. Wells tager Matt Bell med…

Læs mere

Nielsen Racing og Panis Racing har annonceret flere nyheder forud for 2024 sæsonen i European Le Mans Series. Nielsen Racing stiller for første gang op i LMP2 “Pro” klassen, hvor der er krav om en Sølvkører i bilen, og ellers frit valg mellem de andre. Will Stevens og Nico Pino har været annonceret i et stykke tid, og i dag er David Heinemeier Hansson annonceret som holdets Sølvkører. Den danske racerkører vender dermed tilbage til ELMS, efter han kørte 2023 hos JOTA i FIA WEC. Han har af flere omgange…

Læs mere

Med kun en måned til sæsonstarten på European Le Mans Series 2024, er flere og flere hold kommet ud af busken, med hensyn til deres kørervalg for den kommende sæson. De forsvarende LMP2 mestre Algarve Pro Racing stiller op med to LMP2 racere – en i LMP2 og en i LMP2 Pro/Am. Den i “Pro” har vi længe vist, har været Matthias Kaiser, Olli Caldwell samt LMP2 mester fra sidste år, Alexander Lynn. De kører videre med startnummer #25. I bil #20 får græske Kriton Lendoudis følgeskab af Richard Bradley,…

Læs mere

United Autosports har fået styr på de i alt ni kørere, som skal køre European Le Mans Series for dem i 2024. Bil #22 bliver Ben Hanley, Marino Sato samt Filip Ugran. Bil #23 skal køres af Paul Di Resta, Fabio Scherer, samt Bijoy Garg. Mens de #22 og #23 skal deltage i Pro delen af LMP2, skal bil #21 køre LMP2 Pro/Am med Daniel Schneider, Andy Meyrick og Oliver Jarvis. Hanley og Sato har begge kørt for UA i tidligere sæsoner, mens Ugran er ny på holdet. Han kørte…

Læs mere

United Autosports har igen måtte ændre på deres annoncerede kørere til 2024 sæsonen. Denne gang gælder det European Le Mans Series, efter at have ændret flere gange på IMSA WeatherTech SportsCar Championship kørerne. Holdet er kommet frem til, at Filipe Albuquerque får lidt for travlt i IMSA mesterskabet, hvor portugiseren skal køre for Wayne Taylor Racing with Andretti i GTP kategorien. Albuquerque har været et fast navn hos UA gennem mange år, men det har altid været et benspænd med datosammenfaldene mellem IMSA og et FIA WEC eller ELMS program.…

Læs mere

COOL Racing har annonceret deres tre kørere til bil #47 i European Le Mans Series 2024. Det bliver Alejandro Garcia, Ferdinand Habsburg, og Frederik Vesti. Da deltagerlisten blev offentliggjort tilbage i december måned, var Garcia eneste kører på holdkortet. Mexicaneren er forsvarende LMP3 mester i ELMS, som han vandt med COOL Racing. Udover COOL Racing i ELMS, skal han også køre Isotta Fraschini i FIA WEC i Hypercar kategorien. Habsburg kommer til holdet, efter at have kørt for både Prema Racing og Team WRT over de seneste sæsoner. Østrigeren med…

Læs mere

TF Sport er klar med deres kørere til den kommende European Le Mans Series sæson. Teamet kommer til at gå under det knapt så mundrette Orlen Team AO by TF #14 i 2024 sæsonen, efter Robert Kubica bliver grundstammen på det nye hold. Han har længe haft forbindelse til det polske olieselskab, som bliver fremtrædende på bilen. Det bliver en gammel kending, som skal dele raceren med Kubica. Louis Deletraz delte en ELMS racer hos Team WRT med den polske kører i 2021 sæsonen, hvor de sikrede sig LMP2 titlen,…

Læs mere

European Le Mans Series går et rekordstort år i møde, med intet mindre end 43 tilmeldte biler til 2024 sæsonen. Det har længe stået klart, at især LMP2 kategorien ville blive ekstremt populær, efter FIA WEC ikke længere har en LMP2 kategori. Listen tæller intet mindre end 14 LMP2 biler, og 8 i LMP2 Pro/Am kategorien. Der er rigtig mange velkendte navne i form af United Autosports, Algarve Pro Racing, Nielsen Racing, IDEC Sport, Duqueine Team, Inter Europol Competition, COOL Racing, Panis Racing, Proton Competition, DKR Engineering, Team Virage, Richard…

Læs mere

COOL Racing kommer til start med to nye unge kørere i European Le Mans Series 2024. Det schweiziske hold har skrevet kontrakt med spanske Lorenzo Fluxa og japanske Ritomo Miyata til at køre holdets ORECA 07 Gibson #37, som skal køre med i LMP2 kategorien i 2024. I år var bil #37 en del af LMP2 Pro/Am kategorien, som Alexandre Coigny, Nicolas Lapierre og Malthe Jakobsen kørte, mens holdets #47 blev kørt af Vlad Lomko, Reshad de Gerus, og Jose Maria Lopez. Der er en forbindelse mellem Lopez og Miyata.…

Læs mere

Årets allersidste European Le Mans Series afdeling blev kørt ved den portugisiske sydkyst nær Portimao, på Autodromo Internacional Algarve. IDEC Sport #28 med Paul Loup Chatin, Paul Lafargue, og Laurents Hörr startede fra sæsonens sidste Pole Position, foran United Autosports USA #22 med Oliver Jarvis, Phil Hanson, og Marino Sato, mens Panis Racing #65 med Job van Uitert, Manuel Maldonado, og Tijmen van der Helm startede treer. Mesterskabsførende Algarve Pro Racing #25 med Alexander Lynn, Kyffin Simpson, og James Allen startede P4. LMP2 Pro/Am Pole var gået til Proton Competition…

Læs mere

Der er en ny ung dansker på vej indenfor sportsvognræs. Mandag tester Mathias Bjerre Jakobsen for RLR MSport, i forbindelse med Rookie-testen, på Autódromo Internacional Algarve. Jakobsen blev nummer tre i det danske Formel 4 Mesterskab i 2023, og det er første gang at han skal teste en sportsvogn. RLR MSport er kendt som lidt af et dansker hold. Tidligere har Morten Dons, Martin Vedel Mortensen, Christian Stubbe Olsen, Malthe Jakobsen, og senest Valdemar Eriksen også kørt fra holdet. Begrebet Rookie-test i European Le Mans Series er nyt, efter vi…

Læs mere

2023 sæsonens allersidste kvalifikation til European Le Mans Series blev kørt på en optørende bane, efter regn tidligere på eftermiddagen. For at give eventen et andet navn end gårsdagens løb, var denne afdeling kaldt 4 Hours of Portimao, selvom den foregik på præcis samme bane. Først skulle de 12 GTE biler på banen, til deres 15 minutters banetid. Det var lidt forskelligt, hvilke slags dæk at de forskellige biler havde på. Nogle var på Full Wets, mens andre valgte Intermediates. Formula Racing Ferrari #50 var de første til at sætte…

Læs mere