ELMS kval Monza

Kvalifikationen til 4 timers løbet på Monza blev kørt på en varm lørdag eftermiddag på den italienske Monza bane, lige udenfor Milano.

Først var de 12 GTE bilerne på banen, hvor det skulle være Bronzekørerne bag rattet i alle biler.

Iron Lynx Ferrari #83 var den første bil til at tage P1, efter første flyvende omgang.

Proton Competition Porsche #77 var ny bil på førstepladsen, men blev udfordret igen af især Iron Lynx Ferrari #83.

Det lykkedes dog Christian Ried at trylle mere fart ud af Proton Competition Porsche #77, og kunne tage Pole Position, foran Iron Lynx Ferrari #83 med Sarah Bovy (plus Michelle Gatting i pitten), mens Absolute Racing Porsche #18 med Andrew Haryanto tog P3 på allersidste omgang.

Oman Racing with TF Sport Aston Martin #69 med Ahmad Al Harthy kvalificerede bilen på P6, som han deler med Marco Sørensen.

Kessel Racing Ferrari #57 med Takeshi Kimura (plus Frederik Schandorff og Mikkel Jensen) kvalificerede sig som P8.

Herefter skulle de 13 LMP3 racere på banen.

COOL Racing #17 valgte at holde Malthe Jakobsen i pitten, intil der var gået 3 minutter af kvalen, og bilerne havde fordelt sig lidt ud på banen.

Inter Europol Competition #13 var første bil til at hoppe på P1, foran Nielsen Racing #7 og RLR MSport #15.

United Autosports #3 hoppede op på P1, efter næste flyvende omgang, men blev slået igen af 13’eren på omgangen efter – med 0,001 sekund!

Det varede dog kun indtil COOL Racing #17 satte deres første flyvende omgang – 0,794 hurtigere end resten af feltet.

Der kom Rødt Flag med lige over 2 minutter tilbage. Antoine Duquin i COOL Racing #27 lavede en fejl i Parabolica, og røg baglæns ud i gruset, hvor han sad uhjælpelig fast. Derfor måtte der en teleskoplæsser ud og løfte ham tilbage på banen igen.

Alle biler minus 27’eren valgte at køre tilbage på banen, for at give den et sidste forsøg – og alle nåede ud på en sidste flyvende omgang, med få sekunder tilbage.

Jakobsen satte ny hurtigste første sektor – men afbrød omgangen, da ingen andre hold var i nærheden af at tage Pole fra ham. Dermed var COOL Racing #17 på Pole for 3. gang i denne sæson, i 3 løb. Inter Europol Competition #13 med Nico Pino var toer, og United Autosports #3 med Kay van Berlo.

RLR MSport #5 med Alex Kapadia (plus Michael Jensen) satte 5. hurtigste tid af alle.

Sidst men ikke mindst skulle de 17 LMP2 biler på banen.

Der blev brugt flere forskellige taktikker, hvor nogle satte en hurtig omgang med det samme, mens andre kørte en ud- og en indomgang, hvorefter der blev sat friske dæk på raceren.

Algarve Pro Racing #47 var første bil til at sætte hurtigste tid på banen. Panis Racing #65 var næste hold til at snuppe P1, inden 47’eren slog tilbage. COOL Racing #37 ville også blande sig helt fremme, og hoppede ind på P2.

TDS Racing x Vaillante #31 hoppede ind på P1, på den første flyvende omgang. Den tid blev yderligere forbedret på anden omgang.

Mesterskabsførende Prema Racing #9 rykkede også fremad i rækkerne, og ind på 4. .pladsen.

Mathias Beche og TDS Racing x Vaillante #31 slå en tyk streg under Pole Position i ikke kun LMP2, men også LMP2 Pro/Am. Panis Racing #65 med Job van Uitert var toer, mens Inter Europol Competition #43 med Pietro Fittipaldi (plus David Heinemeier Hansson) sprang ind på P3 på allersidste flyvende omgang.

AF Corse #88 med Nicklas Nielsen bag rattet kørte bilen in på 13. pladsen. Danskeren fik aldrig sat den perfekte omgang, efter ellers at have været hurtig tidligere på weekenden. Men han var mindre end et sekund fra Pole, og kun 0,3 sekund fra P5.

Holdene har små 20 timers forberedelse, inden der skal køres 4 varme timer i Monza. Løbet kan ses fra klokken 11.10 søndag, hvor optakten starter på YouTube.