Med kun en måned til sæsonstarten på European Le Mans Series 2024, er flere og flere hold kommet ud af busken, med hensyn til deres kørervalg for den kommende sæson. De forsvarende LMP2 mestre Algarve Pro Racing stiller op med to LMP2 racere – en i LMP2 og en i LMP2 Pro/Am. Den i “Pro” har vi længe vist, har været Matthias Kaiser, Olli Caldwell samt LMP2 mester fra sidste år, Alexander Lynn. De kører videre med startnummer #25. I bil #20 får græske Kriton Lendoudis følgeskab af Richard Bradley,…
Læs mereCategory: ELMS
To sportsvognshold lukker
Sportsvogns verdenen har mistet to hold i løbet af få dage. Tyske Project 1 og danske GMB Motorsport har måtte kaste håndklædet i ringen. Project 1, som tidligere har gået under Tolimit navnet, har valgt at lukke, da de ikke længere kan finde budgettet til at drive deres aktiviteter. De var i mange år nærmest synonym med Porsche, hvor de deltog i en masse Carrera Cup mesterskaber, hvor de også vandt det tyske mesterskab med blandt andre Rene Rast, Philipp Eng og Christian Menzel, mens Eng også vandt Porsche Mobil…
Læs mereLe Mans 2024 deltagerlisten offentliggjort
Automobile Club de l’Ouest har offentliggjort de 62 biler samt de 7 reserver, som er sluppet gennem nåleøjet til 24 timers løbet i Le Mans 2024. Store dele af listen var kendt på forhånd, da de 37 deltagende biler i FIA World Endurance Championship automatisk har tilladelser til at deltage i løbet. Derudover var der 11 andre invitationer, hvoraf 8 af holdene har valgt at takke ja til en plads. I Hypercar kategorien har vi de 19 sædvanlige biler, foruden en ekstra Porsche Penske Motorsport (fra IMSA), Lamborghini Iron Lynx…
Læs mereUA har ELMS kørerne på plads
United Autosports har fået styr på de i alt ni kørere, som skal køre European Le Mans Series for dem i 2024. Bil #22 bliver Ben Hanley, Marino Sato samt Filip Ugran. Bil #23 skal køres af Paul Di Resta, Fabio Scherer, samt Bijoy Garg. Mens de #22 og #23 skal deltage i Pro delen af LMP2, skal bil #21 køre LMP2 Pro/Am med Daniel Schneider, Andy Meyrick og Oliver Jarvis. Hanley og Sato har begge kørt for UA i tidligere sæsoner, mens Ugran er ny på holdet. Han kørte…
Læs mereAlbuquerque erstattes af Di Resta
United Autosports har igen måtte ændre på deres annoncerede kørere til 2024 sæsonen. Denne gang gælder det European Le Mans Series, efter at have ændret flere gange på IMSA WeatherTech SportsCar Championship kørerne. Holdet er kommet frem til, at Filipe Albuquerque får lidt for travlt i IMSA mesterskabet, hvor portugiseren skal køre for Wayne Taylor Racing with Andretti i GTP kategorien. Albuquerque har været et fast navn hos UA gennem mange år, men det har altid været et benspænd med datosammenfaldene mellem IMSA og et FIA WEC eller ELMS program.…
Læs mereGarcia, Habsburg og Vesti til COOL
COOL Racing har annonceret deres tre kørere til bil #47 i European Le Mans Series 2024. Det bliver Alejandro Garcia, Ferdinand Habsburg, og Frederik Vesti. Da deltagerlisten blev offentliggjort tilbage i december måned, var Garcia eneste kører på holdkortet. Mexicaneren er forsvarende LMP3 mester i ELMS, som han vandt med COOL Racing. Udover COOL Racing i ELMS, skal han også køre Isotta Fraschini i FIA WEC i Hypercar kategorien. Habsburg kommer til holdet, efter at have kørt for både Prema Racing og Team WRT over de seneste sæsoner. Østrigeren med…
Læs mereTF har AO kørerne på plads
TF Sport er klar med deres kørere til den kommende European Le Mans Series sæson. Teamet kommer til at gå under det knapt så mundrette Orlen Team AO by TF #14 i 2024 sæsonen, efter Robert Kubica bliver grundstammen på det nye hold. Han har længe haft forbindelse til det polske olieselskab, som bliver fremtrædende på bilen. Det bliver en gammel kending, som skal dele raceren med Kubica. Louis Deletraz delte en ELMS racer hos Team WRT med den polske kører i 2021 sæsonen, hvor de sikrede sig LMP2 titlen,…
Læs mereAMR med to nye fabrikskørere
Aston Martin Racing holder fast i 6 af deres fabrikskørere, og har ansat to helt nye, forud for 2024 sæsonen. Det britiske mærke har ikke haft nogle officielle fabriksprogrammer i de seneste sæsoner, men nu bygger de stille og roligt op til deres kommende Hypercar program, samt GT3 programmer i både FIA World Endurance Championship plus IMSA WeatherTech SportsCar Championship, European Le Mans Series plus meget meget mere. I sidste uge blev Marco Sørensen annonceret på en ny flerårig aftale. I dag er landsmanden Nicki Thiim ligeledes blevet bekræftet på…
Læs mereELMS med rekorddeltagelse i 2024
European Le Mans Series går et rekordstort år i møde, med intet mindre end 43 tilmeldte biler til 2024 sæsonen. Det har længe stået klart, at især LMP2 kategorien ville blive ekstremt populær, efter FIA WEC ikke længere har en LMP2 kategori. Listen tæller intet mindre end 14 LMP2 biler, og 8 i LMP2 Pro/Am kategorien. Der er rigtig mange velkendte navne i form af United Autosports, Algarve Pro Racing, Nielsen Racing, IDEC Sport, Duqueine Team, Inter Europol Competition, COOL Racing, Panis Racing, Proton Competition, DKR Engineering, Team Virage, Richard…
Læs mereLe Mans invitationer 2024 – hvem er sikret?
De automatiske invitationer til næste års 24 timers løb i Le Mans, er ligeså stille ved at blive fordelt. Tidligere på ugen blev listen med de 37 biler i FIA WEC præsenteret, og de er alle sikret en startplads ved 2024 udgaven af 24 timers løbet. Fra IMSA WeatherTech SportsCar Championship kommer Brendan Iribe med en GT3 invitation, mens George Kurtz kommer med en LMP2 invitation. De to kørere har vundet invitationerne, ved at slutte som bedste Bronzekører i henholdsvis Bob Akin og Jim Trueman mesterskaberne for Bronzekørere. IMSA mangler…
Læs mereCOOL Racing med to nye unge i LMP2 – opdateret
COOL Racing kommer til start med to nye unge kørere i European Le Mans Series 2024. Det schweiziske hold har skrevet kontrakt med spanske Lorenzo Fluxa og japanske Ritomo Miyata til at køre holdets ORECA 07 Gibson #37, som skal køre med i LMP2 kategorien i 2024. I år var bil #37 en del af LMP2 Pro/Am kategorien, som Alexandre Coigny, Nicolas Lapierre og Malthe Jakobsen kørte, mens holdets #47 blev kørt af Vlad Lomko, Reshad de Gerus, og Jose Maria Lopez. Der er en forbindelse mellem Lopez og Miyata.…
Læs mereSpænding til det sidste i Portimao – opdateret
Årets allersidste European Le Mans Series afdeling blev kørt ved den portugisiske sydkyst nær Portimao, på Autodromo Internacional Algarve. IDEC Sport #28 med Paul Loup Chatin, Paul Lafargue, og Laurents Hörr startede fra sæsonens sidste Pole Position, foran United Autosports USA #22 med Oliver Jarvis, Phil Hanson, og Marino Sato, mens Panis Racing #65 med Job van Uitert, Manuel Maldonado, og Tijmen van der Helm startede treer. Mesterskabsførende Algarve Pro Racing #25 med Alexander Lynn, Kyffin Simpson, og James Allen startede P4. LMP2 Pro/Am Pole var gået til Proton Competition…
Læs mereUng dansker i LMP3 test
Der er en ny ung dansker på vej indenfor sportsvognræs. Mandag tester Mathias Bjerre Jakobsen for RLR MSport, i forbindelse med Rookie-testen, på Autódromo Internacional Algarve. Jakobsen blev nummer tre i det danske Formel 4 Mesterskab i 2023, og det er første gang at han skal teste en sportsvogn. RLR MSport er kendt som lidt af et dansker hold. Tidligere har Morten Dons, Martin Vedel Mortensen, Christian Stubbe Olsen, Malthe Jakobsen, og senest Valdemar Eriksen også kørt fra holdet. Begrebet Rookie-test i European Le Mans Series er nyt, efter vi…
Læs mereELMS Portimao kval
2023 sæsonens allersidste kvalifikation til European Le Mans Series blev kørt på en optørende bane, efter regn tidligere på eftermiddagen. For at give eventen et andet navn end gårsdagens løb, var denne afdeling kaldt 4 Hours of Portimao, selvom den foregik på præcis samme bane. Først skulle de 12 GTE biler på banen, til deres 15 minutters banetid. Det var lidt forskelligt, hvilke slags dæk at de forskellige biler havde på. Nogle var på Full Wets, mens andre valgte Intermediates. Formula Racing Ferrari #50 var de første til at sætte…
Læs mereGibson fortsætter i LMP2
Fremtiden for LMP2 motorerne er blevet offentliggjort. Det bliver igen Gibson Technology, som skal levere motorerne til de populære prototyper. Aftalen løber i fem nye sæsoner, startende i 2026, med en 4,2 liters sugemotor i V8, ligesom den nuværende GK428 motor er. Det er en eksklusiv aftale, ligesom den som Gibson fik i 2017, da den nuværende generation af LMP2 racere blev indført. Tidligere var der fik valg mellem motorleverandører, ligesom der var helt frit valg mellem chassis konstruktører, men for at have lidt mere styr på omkostningerne, blev det…
Læs mereVejret prægede 4 Hours of Algarve
European Le Mans Series var nået til den sidste løbsweekend på 2023 kalenderen, men på grund af Imola afdelingen blev aflyst tidligere på året, skulle der køres hele to afdelinger denne uge, hvoraf det første løb var fredag eftermiddag lokal tid. Algarve Pro Racing #25 med James Allen, Alexander Lynn og Kyffin Simpson startede fra Pole Position, foran Inter Europol Competition #43 med Olli Caldwell, Rui Andrade, og Jonathan Aberdein, og IDEC Sport #28 med Laurents Hörr, Paul Lafargue, og Paul-Loup Chatin på P3. Team Virage #19 med Alexander Mattschull,…
Læs mereELMS kval 4 Hours Algarve
Kvalifikationen til weekendens første af de to 4 timers løb på Autodromo do Algarve i Portugal blev kørt fredag formiddag. Vejrmæssigt havde det været en meget speciel uge, med en blanding af tør, våd, storm, og næsten monsunforhold til tider. Der var kommet en kraftig regnbyge mindre end en halv time før de 12 GTE biler skulle på banen til deres 15 minutters kval, så Bronzekørerne skulle forsøge at holde bilen på banen. Der var tidlige problemer for Formula Racing Ferrari #50, som holdt stille i Sving 5. Johnny Laursen…
Læs mereFlere straffe efter ELMS målflaget
Dommerne ved European Le Mans Series løbet på Spa Francorchamps fik en ekstra lang arbejdsdag, da der var en masse hændelser efter målflaget, som skulle undersøges og behandles. Som lovet i løbsrapporten, bringer vi her en opsummering af alle straffe og undersøgelser. Proton Competition Porsche #77 fik en 30 sekunders tidstraf, da de havde forbrudt sig imod Track Limits for mange gange. RLR MSport #15 fik en reprimande, for ikke at have parkeret parallelt med pitten, da de var inde til dagens sidste tankstop. Det var dog på tidspunktet, hvor…
Læs mereSafety car præget løb på Spa – opdateret
European Le Mans Series løbet på Spa Francorchamps i Belgien. 40 biler var klar til starten af løbet, på en dejlig solskinsdag i de belgiske Ardenner bjerge. Algarve Pro Racing #25 med Alexander Lynn, Kyffin Simpson og James Allen startede løbet fra Pole Position, foran United Autosports USA #22 med Phil Hanson, Oliver Jarvis og Marino Sato, og IDEC Sport #28 med Laurents Hörr, Patrice Lafargue og Paul-Loup Chatin. LMP2 Pro/Am Pole var igen gået til Racing Team Turkey #34 med Salih Yoluc, Louis Deletraz og Charlie Eastwood, foran Proton…
Læs mereWTM smidt ud fra Spa løb
WTM by Rinaldi Racing #12 har mistet deres Pole Position, og er blevet smidt ud af European Le Mans Series løbet på Spa Francorchamps. Årsagen er at holdets Bronzekører Torsten Kratz ikke har kørt en eneste omgang i en af de officielle træninger i weekenden, udover Bronzetesten fredag eftermiddag, og det tæller ikke som en af de godkendte sessioner, da der ikke er Pro kørere på banen samtidig. Holdet sprang over FP1, for at spare på dæk til løbet. I FP2 havde de et teknisk problem, så de kun fik…
Læs mere