IMSA ræs i Mid-Ohio

IMSA WeatherTech SportsCar Championship havde taget turen til Mid-Ohio Sports Car Course, hvor DPi, GTLM og GTD bilerne skulle dyste i 2 timer og 40 minutter. Acura Team Penske #6 med Juan Pablo Montoya og Dane Cameron havde taget Pole Position, foran søsterbilen #7 med Helio Castroneves og Ricky Taylor, mens Mazda Motorsports #55 med Jonathan Bomarito og Harry Tincknell skulle starte fra P3. Mesterskabsførende Konica Minolta Wayne Taylor Racing Cadillac #10 med Renger van der Zande og Ryan Briscoe skulle starte løbet fra femtepladsen. Blandt GTLM bilerne var det…

Læs mere

Hinch får tre løb

James Hinchcliffe kan igen lægge mikrofonen fra sig, og iklæde sig køredragten. Canadieren skal køre for Andretti Autosport resten af 2020 sæsonen i bil #26, som er blevet ledig efter Zach Veach ikke længere er en del af holdet. Hinch har allerede kørt tre løb for Andretti Autosport i 2020, hvor han har kørt bil nummer 29 med Genesys sponsorat på siden af bilen. Han overtager dog Gainbridge sponsoratet ved de to løb på Indianapolis Motor Speedway, samt på gaderne i St. Petersburg, Florida. Udover de tre løb i år,…

Læs mere

Castroneves erstatter Askew

Helio Castroneves er blevet kaldt ind som reserve hos Arrow McLaren SP, ved det kommende Harvest Grand Prix på Indianapolis Motor Speedway. Oliver Askew følte sig utilpas efter Mid-Ohio løbsweekenden, med balance- og koordinationsproblemer, og blev herefter tjekket af lægerne. Herefter blev han ikke erklæret rask til at køre næste weekends to løb i NTT IndyCar Series. Der er ikke nærmere detaljer omkring hvad der præcis er årsagen til disse problemer hos den amerikanske kører. AMSP holdet har fået en aftale med Helio Castroneves, som ellers til dagligt kører hos…

Læs mere

Rebellion Racing takker af

Rebellion Racing har valgt at takke af fra FIA World Endurance Championship, efter de fuldførte 24 timers løbet på Le Mans. Rygterne har svirret i et stykke tid, at de måske ville trække stikket allerede efter Le Mans, og det er nu blevet en kendsgerning. Holdet havde nu kun en teoretisk mulighed for at vinde kørertitlen, mens konstruktørtitlen allerede er gået til Toyota Gazoo Racing. Dermed er det slut på 13 års deltagelse i sportsvognsræs for ur-fabrikanten, som startede med at samarbejde med Speedy Sebah holdet, og sidenhen stille og…

Læs mere

To nye Acura hold annonceret

Acura har annonceret to hold, som skal fortsætte deres DPi program i IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2021 og fremover. Valget er faldet på Wayne Taylor Racing og Meyer Shank Racing. Det er bestemt ikke overraskende, at MSR bliver det ene af holdene, som skal overtage programmet, efter Acura ikke har forlænget med Team Penske. MSR har haft forbindelse til Acura og Honda gennem den seneste mange år, og var på Le Mans i 2016 med en LMP2 racer, som en tilføjelse til deres IMSA program i 2015 og 2016. I…

Læs mere

GT Masters med velkendt kalender

ADAC GT Masters har annonceret en velkendt kalender, forud for 2021 sæsonen. Indtil videre er de 7 foreløbige datoer frigivet, men som alting i disse tider, kan der risikere at komme ændringer. Sæsonen starter efter planen i Oschersleben den 14.-16. maj, inden turen går videre til Red Bull Ring en måned senere. Herefter står den på sommerferie, inden Nürburgring er klar i starten af august. 14 dage senere tager holdene til Zandvoort, inden Lausitzring køres knapt en måned senere. De to finaleweekender skal køres den første og midterste weekend i…

Læs mere

Veach forlader Andretti

Zach Veach og Andretti Autosports har valgt at gå hvert til sit. I et kort statement fra holdet, forklarer de at parterne har afbrudt samarbejdet med øjeblikkelig virkning, og at de vil offentliggøre hans erstatning i nærmeste fremtid. NTT IndyCar Series 2020 sæsonen har været en rigtig skidt omgang for Veach. Amerikaneren ligger aktuelt 20’er i mesterskabet, efter samtlige Rookies i sæsonen, og kun lige foran Marco Andretti. Alle bagvedliggende kørere, har kun deltaget i udvalgte afdelinger. Sæsonen startede rigtig fint på ovalen i Texas, hvor han sluttede firer, men…

Læs mere

3 afbud til Mid-Ohio

IMSA WeatherTech SportsCar Championship er tilbage på asfalten igen denne weekend, men der bliver 3 biler færre på startgridden, i forhold til den oprindelige deltagerliste for Mid-Ohio løbet. Porsche har valgt at trække begge deres GTLM biler. Årsagen er at tre af deres fire IMSA kørere var på Le Mans i sidste weekend. Her blev 3 medlemmer af Porsche efterfølgende testet positive for COVID-19. Porsche har ikke oplyst hvem af Le Mans holdene, at det præcis drejer sig om, ej heller om det er kørere, mekanikere eller ingeniører, som er…

Læs mere

Mesterskabsstillingerne efter Le Mans

Det var ikke kun løbspokaler, at der blev kørt om til 24 timers løbet på Le Mans 2020. Løbet var også 7. afdeling af FIA World Endurance Championship, og der med 2019/20 sæsonens næstsidste løbsweekend. Pointskalaen i FIA WEC er gradueret, så 4 og 6 timers løbene giver point efter samme skala som Formel 1. Er løbet på mindst 8 timer, gives der halvanden gange point. Og ved 24 timers løbet på Le Mans blev der givet dobbelt point. For at gøre det yderligere kompliceret, så var det kun de…

Læs mere

Kun få ændringer af Le Mans resultatet

Der skete heldigvis kun meget få ændringer af Le Mans resultatet fra 2020 udgaven, efter målflaget blev svunget søndag eftermiddag. Det positive er at alle biler som blev tjekket, teknisk set overholdt reglerne. Det har langt fra altid været en selvfølge, hvor der var et par Ford racere sidste år, som havde en for stor benzintank i, eller som da Vaillante Rebellion blev udelukket i 2017, da de havde boret et lille hul i motorhjelmen, for at kunne hjælpe en lidt syg startermotor, uden at skulle pille hele motorhjelmen af.…

Læs mere

Intens afslutning på Le Mans

Det blev nogle yderst spændende sidste 4 timer af dette års 24 timers løb i Le Mans. Dempsey-Proton Racing Porsche #88 fik en 10 sekunders pitstop straf, for at have kørt for hurtigt i en Slow Zone. Rebellion Racing #1 havde hentet #3 på banen, men der kom ordre fra pitmuren, at de to biler ikke måtte kæmpe. Gustavo Menezes i #1 var meget frustreret over det, og brokkede sig over radioen, men fik at vide, at han bare skulle holde afstand! Det lykkedes dog #1 at komme forbi igen,…

Læs mere

Le Mans 2020 – de midterste timer

24 timers løbet på Le Mans havde den længste nat i løbets historie. G-Drive Racing by Algarve #16 mekanikerne kæmpede videre garagen, men de tekniske problemer på bilen var for store, så holdet gav op, lidt før midnat. Den “originale” G-Drive Racing #26 fik problemer, hvor Roman Rusinov måtte humpe rundt, næsten en hel omgang, hvor han flere gange måtte stoppe og starte bilen. Han fik den tilbage til pitten, hvor mekanikerne hurtigt kunne løse fejlen, så de kunne komme tilbage på banen. WeatherTech Racing Ferrari #63 var en tur…

Læs mere

SC start endte med godt ræs

Andendagen af Road To Le Mans blev startet på en lettere fugtig, men optørrende asfalt. Cool Racing #37 med Nicolas Maulini og Edouard Cauhaupe holdt på Pole Position blandt LMP3 bilerne, foran gårsdagens vindere DKR Engineering #3 med Jean Glorieux og Laurents Hörr, og Graff #26 med Mathias Kasier Rory Penttinen fra 3. startposition. RLR MSport #15 havde sat James Dayson i bilen ved starten, som Malthe Jakobsen senere skulle overtage. De skulle starte fra 11. pladsen blandt LMP3 bilerne. CD Sport #5 havde igen Nick Adcock som startkører igen,…

Læs mere

Warm Up på Le Mans

Alle 59 hold var på banen, til den korte 15 minutters Warm Up forud for 24 timers løbet i Le Mans. Det havde regnet henover natten, men et Porsche Cup løb forud for de 15 minutters kørsel, havde fået noget af vandet kørt af banen. Graff #39 havde et spin i Indianapolis, men undgik heldigvis at skade bilen. DragonSpeed #21 gik i stå i anden chikane, men Juan Pablo Montoya fik liv i bilen igen. Nicki Thiim tog en omgang i rundkørslen for enden af Mulsanne langsiden, men alt det…

Læs mere

FIA WEC 2021 foreløbig kalender offentliggjort

FIA World Endurance Championship har annonceret den foreløbige kalender for 2021 sæsonen. Med baggrund i COVID-19 situationen, og dertilhørende økonomiske udfordringer for virksomheder verden rundt, kommer kalenderen i FIA WEC Sæson 9 til at bestå af 6 løbsweekender. Sæsonen starter den 13.-14. marts på Sebring International Raceway, med to dages test, inden sæsonens første løb køres 19 . marts. Det bliver 1000 miles igen, ligesom det var i 2019, og skulle have været i 2020. Den 1. maj skal der køres 6 timers løbet på Spa Francorchamps, inden 24 timers…

Læs mere

Road To Le Mans afgjort på sidste omgang

Weekendens første Road To Le Mans løb blev kørt fredag eftermiddag. Løbet var samtidig tællende til Michelin Le Mans Cup, hvor der blev givet halve point i dagens løb, og så skal der gives halve point igen i morgendagens løb. United Autosports #23 med Wayne Boyd og John Schauerman var på Pole, foran DKR Engineering #3 med Jean Glorieux og Laurents Hörr og Realteam Racing #4 med Esteban Garcia og David Droux på P3. Eurointernational #14 skulle have startet toer, men bilens ildslukker var ikke lovlig, så de fik frataget…

Læs mere

Flere detaljer omkring Peugeots Le Mans program

Peugeot Sport har offentliggjort flere detaljer omkring deres kommende Le Mans program. De har indgået et samarbejde med Total, hvor de skal udvikle en Le Mans Hypercar, som får et hybridsystem. Dermed er LMDh udelukket, da der ikke er nær så meget teknisk frihed der, som der er i LMH. Bilen får 4-hjuls træk, hvor hybriddelen på 200 kW trækker på forhjulene, mens en almindelig brændstof motor på omkring 300 kW, til at trække baghjulene. Det giver omkring 680 hk samlet set, når begge systemer er aktiveret. Peugeot har frigivet…

Læs mere

30 minutters intensiv Hyperpole

Historiens første Hyperpole til 24 timers løbet i Le Mans blev kørt fredag formiddag, på en tør og solrig Circuit de la Sarthe. 23 biler skulle kæmpe omkring de 6 første biler i hver klasse. Dog var der kun 5 biler i LMP1 kategorien, og derfor 23 og ikke 24 biler. 30 minutters intensiv kamp blev skudt i gang, hvor Aston Martin Racing valgte at blive holdene i pitten med begge deres GTE Pro biler #95 og #97, samt GTE Am #98, Dermed ville de lade andre hold fordele sig…

Læs mere

Problemfyldt FP4

Den 4. frie træning til dette års Le Mans blev kørt fredag formiddag, og det blev en ekstrem rodet omgang, når man tænker på, at holdene allerede havde 10 timers træning i går, og det var sidste træning for alle bilerne, inden morgendagens Warm Up på blot 15 minutter. Der var dog nogle positive historier i feltet, siden i går. IDEC Sport #17 har fået bygget to helt nye biler op, efter gårsdagens dobbelte uheld for holdet. De har dog måtte kalde en erstatning ind for Dwight Merriman, som ikke…

Læs mere

Pilet erstatter Merriman

Patrick Pilet har fået et uventet opkald i 11. time. Franskmanden er blevet kaldt ind som erstatning for Dwight Merriman, som ikke er blevet erklæret fit til at køre løbet, efter hans uheld ombord IDEC Sport #17 i FP2 i går. Pilet er ellers normalt Porsche fabrikskører, og skulle have været med i en 911 RSR, indtil Porsche Sport North America valgte at trække de to biler til årets løb. Han har 11 Le Mans løb bag sig, men altid ombord en Porsche. Derfor bliver det helt nyt for ham,…

Læs mere