Træningerne forud for FIA World Endurance Championship afdelingen på Autodromo Nazionale di Monza gik heldigvis smertefrit for langt de fleste hold.
Der har indtil nu været god variation i toppen af tidsskemaerne, hvor intet hold har været dominerende.
Ferrari AF Corse #51 var den hurtigste Hypercar i FP1, Toyota Gazoo Racing #7 i FP2, mens Peugeot TotalEnergines #93 med Mikkel Jensen som en af kørerne, var hurtigst i FP3.
Lige netop #93 havde dog problemer med gearkassen, så holdet er gået i gang med at få den skiftet inden kvalifikationen.
Porsche Penske Motorsport #5 med Michael Christensen, og Ferrari AF Corse #50 med Nicklas Nielsen var ligeledes med i den hurtigste halvdel af Hypercar feltet.
Photo: JJ Media
Team WRT #41 var den hurtigste LMP2 racer i FP1 og FP2, men JOTA #28 med David Heinemeier Hansson og Oliver Rasmussen (plus Pietro Fittipaldi) var den hurtigste bil i FP3 ombord deres ORECA 07 Gibson.
I GTE Am var AF Corse Ferrari #54 hurtigst i FP1, Iron Lynx Porsche #60 i FP2, og Project 1 – AO Porsche i FP3.
Der var lidt kontakt mellem Porsche Penske Motorsport #6 og D’Station Racing Aston Martin #777 under FP1, da Laurens Vanthoor drejede for hurtigt ind foran Tomonobu Fujii ved Lesmo 2, og sendte japaneren igennem gruset i en vild drift, hvilket skadede bunden af bilen, men heldigvis ikke andet. Det fik belgiske Vanthoor i 10 minutters Stop & Go straf for i starten af FP2, så holdet måtte vente med at køre på banen.
Iron Dames Porsche #85 med Michelle Gatting har opholdt sig midt i GTE Am feltet gennem alle tre træninger, men de har også lidt succesballast med ombord, fra deres 3. plads på Spa Francorchamps. Dempsey-Proton Racing Porsche #77 med Mikkel Overgaard Pedersen var med i top-5 i alle træninger, og satte næsthurtigste tid i FP3.
Photo: JJ Media
Nu har holdene indtil klokken 14.40, hvor kvalifikationen til morgendagens 6 timers løb skal køres. Kvalifikationen kan følges live på FIAWEC.tv.
