Bahrain kval 2022

Kvalifikationen til det sidste FIA World Endurance Championship løb i 2022 sæsonen blev kørt på Bahrain International Circuit.

Først var de 18 GTE biler på banen, hvor det var sidste kvalifikation nogensinde for GTE Pro kategorien.

Der var allerede lidt lidt drama på opvarmningsomgangen, hvor Porsche #92 følte sig blokeret af TF Sport Aston Martin #33, på ved ud på den første flyvende omgang.

Til trods for det, var #92 den hurtigste bil, efter alle havde sat den første flyvende omgang.

AF Corse Ferrari #52 sprang dog ind på P1, inden Michael Christensen i 92’eren pittede efter friske dæk.

I GTE Am var Iron Dames Ferrari #85 hurtigste bil, foran Dempsey-Proton Racing Porsche #77.

Porsche #91 satte en ny hurtigste omgang for GTE Pro bilerne, mens TF Sport Aston Martin #33 stille og roligt nærmede sig toppen i GTE Am, med den næsthurtigste tid.

Corvette Racing #64 pittede før tid, da de slet ikke havde fart nok i raceren i kvalifikationen.

Christensen i #92 var den eneste kører, der pittede efter friske dæk, og det gav virkelig pote med hensyn til omgangstiderne. AF Corse Ferrari #51 spandt rundt få sekunder foran 92’eren, så danskeren måtte slække på gassen, og derved ikke kunne tage Pole.

Porsche #91 med Gianmaria Bruni (plus Richard Lietz) tog Pole Position, foran AF Corse Ferrari #52 med Antonio Fuoco (og Miguel Molina), og Porsche #92 med Michael Christensen (og Kevin Estre).

I GTE Am var det Pole til Iron Dames Ferrari #85 med Sarah Bovy (plus Michelle Gatting og Rahel Frey), foran TF Sport Aston Martin #33 med Ben Keating (plus Henrique Chaves og Marco Sørensen), og Dempsey-Proton Racing Porsche #77 med Christian Ried (plus Sebastien Priaulx og Harry Tincknell) på P3.

Team Project 1 Porsche #46 med Nicolas Leutwiler (plus Mikkel O. Pedersen og Matteo Cairoli) kørte sig til 4. position blandt GTE Am bilerne, mens Northwest AMR #98 med Paul Dalla Lana (plus David Pittard og Nicki Thiim) måtte nøjes med 9. startposition.

Herefter skulle de 5 Hypercar, og 14 LMP2 racere på banen i 10 minutter.

Toyota Gazoo Racing #7 var den første Hypercar til at hoppe ind på P1, mens United Autosports USA #22 var hurtigste LMP2 racer efter det første forsøg.

Herefter vågnede Peugeot TotalEnergies #93 op til dåd, og satte sig på P1, med næsten et halv sekund ned til de efterfølgende biler.

JOTA #38 hoppede ind på førstepladsen blandt LMP2 racerne, mens United Autosports USA #22 og mange andre pittede efter friske dæk.

Toyota Gazoo Racing #8 tog førstepladsen i Hypercar, inden begge Toyota racere valgte at pitte. Alpine Elf Team #36 pittede efter friske dæk, og kom tilbage på banen.

United Autosports USA #22 tog P1 i få sekunder, inden deres tid blev taget på grund af Track Limits. AF Corse #83 forberede sig til allersidst, og hoppede ind på P3.

Da allerede troede at det var ovre, tog Realteam by WRT #41 tog Pole Position blandt LMP2 racerne med Norman Nato (plus Rui Andrade og Ferdinand Habsburg), foran JOTA #38 med Will Stevens (plus Antonio Felix da Costa og Roberto Gonzalez), og United Autosports USA #22 med Filipe Albuquerque (plus Phil Hanson og Will Owen).

AF Corse #83 med Alessio Rovera (plus Francois Perrodo og Nicklas Nielsen) var fjerdehurtigste LMP2 racer, hvilket samtidig var LMP2 Pro/Am Pole. JOTA #28 med Oliver Rasmussen (plus Ed Jones og Jonathan Aberdein) kvalificerede sig 14’er og sidst, efter danskeren mistede en masse omgange på grund af Track Limits, og dækkene derfor var ovre deres bedste omgange, inden han kunne sætte en tid.

Toyota Gazoo Racing #8 med Brendon Hartley (plus Sebastien Buemi og Ryo Hirakawa) tog Hypercar Pole, foran Peugeot TotalEnergies #93 med Paul Di Resta (plus Jean-Eric Vergne og Mikkel Jensen), Toyota Gazoo Racing #7 med Mike Conway (plus Jose Maria Lopez og Kamui Kobayashi), Peugeot TotalEnergies #94 med Gustavo Menezes (plus Nico Müller og Loic Duval), mens Alpine Elf Team #36 med Matthieu Vaxiviere (plus Nicolas Lapierre og Andre Negrao) måtte nøjes med 5. startposition.

I morgen køres 8 timers løbet, hvor alting skal afgøres. Optakten til løbet starter klokken 11.30, mens selve løbet starter klokken 12.00 dansk tid. Det kan følges på Eurosport 2, eller også alle 8 timer uden reklamepauser, inklusiv optakt og alle podieceremonierne på FIAWEC.com, såfremt man betaler for det.