Kvalifikationen til Michelin Le Mans Cup på den spanske Motorland Aragon bane blev kørt fredag formiddag, hvor de 40 biler skulle finde deres startplaceringer.
Først skulle de 11 GT3 biler på banen.
Team Parker Racing Porsche #64 var lidt langsom til at komme ud af pitten, hvilket også holdt de to AF Corse Ferrari racere op – men de kom alle ud på banen.
Med omgangstider på lige omkring 2 minutter, tog det alle bilerne lang tid om at komme rundt på den 5,344 kilometer lange bane.
GMB Motorsport Honda #88 var den første til at sætte en hurtig omgang, men AF Corse Ferrari #51 snuppede P1, inden AF Corse Ferrari #83 sprang op på P1.
Racing Spirit of Leman Aston Martin #10 var de næste til at hoppe op på P1, med HCR with CaffeineSix Porsche #86 næsthurtigst.
Efter startproblemerne, hoppede Team Parker Racing Porsche #64 ind på 3. pladsen.
AF Corse Ferrari #51 var ny hurtigste bil, med 5 minutter tilbage af kvalifikationen. Et par minutter senere var Team Parker Racing Porsche #64 tilbage på P1.
HCR with CaffeineSix Porsche #86 satte ny hurtigste tid, med to minutter tilbage, men blev overgået af Leipert Motorsport Lamborghini #70, som var halvandet sekunder hurtigere end alle andre.
Photo: JJ Media
Tiden blev dog frakendt, og HCR with CaffeineSix Porsche #86 med Tim Creswick (og Anders Fjordbach) tog Pole Position, foran Team Parker Racing Porsche #64 med Alex Martin (plus Charles Bateman), og med Racing Spirit of Leman Aston Martin #10 med Arnold Robin (plus Valentin Hasse-Clot) på P3.
GMB Motorsport Honda #55 med Thomas Andersen (og Simon Birch Kristensen) satte 7. hurtigste tid, mens GMB Motorsport Honda #88 med Lars Engelbrekt Pedersen (og Jan Magnussen) kvalificerede sig 10’er.
Herefter skulle de 29 LMP3 racere på banen til deres 15 minutters banetid.
Murphy Prototypes #48 måtte skifte kørere henover natten, da John Ferguson var blevet dårlig under det ekstreme temperaturer, som havde været langt over 40 grader i hele ugen. Han var erstattet af Torsten Kratz, som vi kender fra WTM by Rinaldi i ELMS i år, og tidligere har kørt Michelin Le Mans Cup.
Inter Europol Competition #14 havde et spin i Sving 12, men kom selv videre derfra.
Søsterbilen #15 var den første til at sætte en hurtig tid, som blev overgået af Frikadelli Racing #30 – inden Murphy Prototypes #48 kørte næsten 2 sekunder hurtigere end alle andre.
COOL Racing #87 og Team Thor #77 fik dog mere fart på, og satte sig på 1-2.
DKR Engineering #3 var en tur af banen, da Alexander Bukhantsov fik bremset lidt for sent, og låste hjulene.
Tiderne blev dog ved med at rasle ned. Virage #16 og #59 hoppede ind på P1 og P2, inden Murphy Prototypes #48 igen satte sig på P1.
Inter Europol Competition #15 spandt af banen i Sving 12, men kom selv tilbage på asfalten igen.
360 Racing #25 kørte sig ind på andenpladsen.
Alt imens stoppede søsterbilen #26 ude på banen, hvilket udløste et Rødt Flag.
Det tog heldigvis ikke så lang tid, da bilen hurtigt kunne køres i sikkerhed, efter Terrence Woodward havde fået luftet ud i cockpittet, som så ud til at være fyldt med pulver fra bilens indbyggede ildslukker.
United Autosports #22 hoppede ind på P2, med få sekunder af kvalen.
På den allersidste omgang, hoppede de ind på førstepladsen.
Photo: JJ Media
Så United Autosports #22 med Josh Caygill (plus Garnet Patterson) tog Pole Position, foran Torsten Kratz (plus Will Bratt) i Murphy Prototypes #48, og 360 Racing #25 med Mark Richard (plus Belen Garcia Espinar) på P3.
Nu har holdene eftermiddagen til at få bilerne gjort klar, inden løbet køres senere i dag klokken 17.40. Optakten og løbet kan følges på YouTube fra klokken 17.20.
