Kvalifikationen til 12 timers IMSA WeatherTech SportsCar Championship løbet på Sebring International Raceway, blev kørt fredag formiddag lokal tid, mens der stadig hang en smule morgendis i luften.
Først skulle de 26 GTD Pro og GTD biler ud på banen, til deres 15 minutters kvalifikation.
Der burde have været 28, men Hardpoint Porsche #99 havde et uheld under aftentræningen i går, så holdet er i gang med at bygge en reservebil op.
Under den korte træning, lige inden kvalifikationen, stoppede Inception Racing McLaren #70 ude på banen, med noget der lignede en skade på højre forhjulsophæng.
De første biler fik sat en flyvende omgang, hvoraf Cetilar Racing Ferrari #48 var hurtigst af alle. Dog stoppede Magnus Racing Aston Martin #44 ude på banen, så der måtte et Rødt Flag til, for at få John Potter’s bil trukket væk. Potter fik dog liv i bilen igen, og kunne selv køre den tilbage til pitten – men han var stadig ude af resten af kvalen.
Cetilar Racing Ferrari #47, Gradient Racing Acura #66, AF Corse Ferrari #21, NTE Sport Lamborghini #48, Alegra Motorsports Mercedes #28, og WeatherTech Racing Mercedes #97 fik alle en Drive-through, da de holdt og ventede på at banen ville blive givet fri igen – og det må man ikke i IMSA. Det kostede de 6 biler dyrebar tid.
Photo: JJ Media
Risi Competizione Ferrari #62 satte hurtigste tid blandt GTD Pro bilerne, mens Turner Motorsport BMW #96 var den hurtigste GTD bil, med et minut tilbage af kvalen.
TR3 Racing Lamborghini #63 sprang op på P1, inden Risi Competizione Ferrari #62 tog pladsen tilbage.
Kvalifikationen sluttede med Risi Competizione Ferrari #62 med Daniel Serra bag rattet på Pole Position, foran Mirko Bortolotti i TR3 Racing Lamborghini #63, mens Corvette Racing #3 med Antonio Garcia var 3. hurtigste GTD Pro bil.
Zacherie Robichon i Wright Motorsports Porsche #16 endte med at sætte hurtigste tid blandt GTD bilerne, foran Turner Motorsport BMW #96, og den reparerede Winward Racing Mercedes #57 med Russel Ward, som havde en hård afkørsel i gårsdagens første træning.
Photo: JJ Media
Herefter fik de 10 LMP3 racere deres banetid.
Andretti Autosport #36 var den hurtigste bil, efter første flyvende omgang var kørt. Riley Motorsports #74 sprang op på P1, efter deres 2. flyvende omgang.
Det lykkedes dog Andretti Autosport #36 at slå tilbage igen, inden Mühlner Motorsports America #6 også ville blande sig i toppen.
Det skiftede tilbage til 36’eren igen, for blot at blive slået på allersidste omgang, hvor det lykkedes Gar Robinson i Riley Motorsports #74 at tage Pole Position, mens Jarett Andretti i Andretti Autosports #36 måtte nøjes med P2, og med Mühlner Motorsports America #6 og Max Hanratty på P3.
Sean Creech Motorsports #33 med Lance Willsey bag rattet kørte 7. hurtigste tid. Han deler bilen med Joao Barbosa og Malthe Jakobsen.
Photo: JJ Media
Til sidst skulle de 15 LMP2 og DPi biler på banen.
Ally Cadillac #48 var den første DPi bil til at sætte en hurtig tid, mens PR1 Mathiasen Motorsports #52 satte hurtigste tid i LMP2.
Mustang Sampling Cadillac #5 havde et spin i Sving 1, da Tristan Vautier tabte bagenden af bilen, og sendte ham ind i autoværnet på modsatte side, hvilket ødelagde snuden på raceren. Han kunne dog selv køre derfra, så vi undgik et Rødt Flag.
Cadillac Racing #02 snuppede P1, med en ny banerekord for DPi bilerne – men der var stadig over 6 minuters kørsel tilbage. Det ville holdets #01 ikke stå tilbage for, og slog tiden.
Konica Minolta Wayne Taylor Racing Acura #10 kilede sig ind mellem de to Chip Ganassi biler.
DragonSpeed USA #81 forsøgte at matche og slå PR1 Mathiasen Motorsports #52, og arbejdede sig tættere og tættere på.
Whelen Engineering Cadillac #31 ville også blande sig i toppen, men manglede lige det sidste for at slå Cadillac Racing #01 på den omgang.
High Class Racing #20 havde et spin på Dennis Andersens sidste flyvende omgang, men kunne selv køre videre.
Photo: JJ Media
Cadillac Racing #01 med Sebastien Bourdais tog Pole Position blandt DPi racerne, foran Whelen Engineering Cadillac #31 med Pipo Derani, og Ricky Taylor ombord Konica Minolta Wayne Taylor Racing Acura #10.
PR1 Mathiasen Motorsports #52 med Ben Keating holdt fast i LMP2 Pole Position med bilen, som han deler med Scott Huffaker og Mikkel Jensen. DragonSpeed USA #81 med Henrik Hedman satte næsthurtigste LMP2 tid, mens PR1 Mathiasen Motorsports #11 med Steven Thomas var 3. hurtigste bil.
High Class Racing #20 med Dennis Andersen som chauffør i kvalifikationen, mens Anders Fjordbach og Fabio Scherer ventede i pitten, kvalificerede sig som 7’er blandt LMP2 racerne.
Photo: JJ Media
Nu har holdene 22 timer til der skal køres Warm Up, inden den 70. udgave af 12 timers løbet på Sebring køres 15.40 dansk tid, lørdag eftermiddag.
