Cadillac har langt om længe bekræftet det LMDh program, som har været rygtet meget længe.
Den amerikanske bilgigant går igen sammen med Dallara, som også har bygget deres nuværende DPi racer, om at skabe fremtidens prototype, som kan deltage i både IMSA WeatherTech SportsCar Championship samt FIA World Endurance Championship, herunder 24 timers løbet i Le Mans.
Bilfabrikken kommer til at støtte sig op af to velkendte samarbejdspartnere. Action Express Racing og Chip Ganassi Racing bliver de officielle partner hold, som skal drive bilerne.
Det vides endnu ikke, som det ligeledes bliver CGR, som skal drive bilen eller bilerne i FIA WEC. Holdet stod for Ford GT programmet i både USA og i FIA WEC, i de 3-4 sæsoner, hvor de var aktive. De havde en europæisk gren placeret i England, til at drive FIA WEC holdet, mens IMSA holdet blev drevet var værkstedet i Indianapolis.
Graphics: GM Design
Første løb for bilen bliver 24 timers løbet i Daytona 2023, hvor alle de andre LMDh bilfabrikker også kommer til start. Indtil videre har Acura, Audi, BMW og Porsche også bekræftet en LMDh model, mens flere andre rygtes på vej.
LMDh bilerne bliver baseret på de nye LMP2 chassiser, og får allesammen et fælles hybridsystem monteret. De enkelte bilfabrikker kan så få lavet deres eget bodywork, samt montere deres egen motor i bilen, og så ellers køre ræs på den måde.
Bilerne bliver justeret ind via BOP, så de både kan kæmpe mod hinanden, men også mod LMH modellerne, som er de fuldstændig hjemmebyggede biler fra Toyota Gazoo Racing, Glickenhaus Racing, Peugeot og ikke mindst Ferrari, som allerede har meldt deres ankomst/allerede er aktive i FIA WEC.
Indtil videre har Cadillac sendt en grafik ud, af en bil uden bagvinge, ligesom Peugeot LMH raceren heller ikke aktuelt har nogen bagvinge på. Vi må vente at se, hvor tæt at det endelige produkt, bliver på de nuværende tegninger.
