Kval til Bahrain 6 timer

Kvalifikationen til Bapco 6 Hours of Bahrain blev kørt sidst på eftermiddagen lokal tid.

Først skulle de 17 GTE biler på banen.

Mens der var fri leg blandt GTE Pro bilerne, var det bronzekørerne, som skulle kvalificere GTE Am bilerne, i de 10 minutters kval.

GTE Am holdene var hurtige til at komme på banen, mens Pro holdene tog sig lidt bedre tid. Især AF Corse Ferrari #51 og #52 valgte at vente længe i pitten.

Iron Lynx Ferrari #60 var den første Am bil til at sætte sig på P1, men mistede tien igen på grund af Track Limits. I stedet ramte AF Corse Ferrari #54 plet, og holdt sig indenfor linjerne.

Porsche #92 satte sig på P1 blandt Pro bilerne, 0,034 sekund foran søsterbilen.

60’eren fik lov til at beholde deres 2. omgangstid, som var en ny forrygende tid fra det italienske hold.

Selvom der blev forsøgt at sætte hurtigere tider, endte det med Porsche #92 med Kevin Estre (plus Neel Jani) på Pole i GTE Pro, foran Gimmi Bruni (og Richard Lietz) i Porsche #91, AF Corse Ferrari #52 med Miguel Molina (og Daniel Serra), og #51 med Alessandro Pier Guidi (samt James Calado).

I GTE Am var Iron Lynx Ferrari #60 med Rino Mastronardi (plus Andrea Piccini og Matteo Cressoni) på Pole, foran Paul Dalla Lana (plus Augusto Farfus og Marcos Gomes) i Aston Martin Racing #98, og med Team Project 1 Porsche #56 med Egidio Perfetti (plus Matteo Cairoli og Riccardo Pera) som treer.

Iron Dames havde ringet til Katherine Legge igen til disse sidste to løbsweekender, og derfor er Michelle Gatting kun i Bahrain som support til Sarah Bovy og Rahel Frey plus Legge. De tre kvinder kvalificerede sig på 11. pladsen i GTE Am.

Francois Perrodo kørte kvalen omboard AF Corse Ferrari #83, som han deler med Nicklas Nielsen og Alessio Rovera, og franskmanden fik bilen kørt ind på 8. pladsen blandt GTE Am bilerne.

Kessel Racing Ferrari #57 var igen med som gæster i GTE Am. Her var Takeshi Kimura bag rattet, og kørte bilen som han deler med danske Mikkel Jensen samt Scott Andrews ind på 13. og sidstepladsen i GTE Am.

Herefter stod den på kvalifikation for 3 Hypercar og 11 LMP2 biler.

Toyota Gazoo Racing var de to første biler til at sætte en tid  –  hvor 8’eren var næsten 0,4 sekund hurtigere end 7’eren. Alpine Elf Matmut #36 hang fast bag High Class Racing #20 gennem hele omgangen, og kunne derfor ikke sætte en ret god tid. Toyota gav op efter den første flyvende omgang, mens Alpine Elf Matmut #36 fik sat en personligt bedre omgangstid i andet forsøg.

JOTA #28 var hurtigste bil i LMP2 kategorien, foran Realteam Racing #70.

Team WRT #41 forsøgte at slå tiderne fra LMP2 konkurrenterne, men blev snuppet for Track Limits.

United Autosports #22 var på en forrygende sidste omgang, men tabte lidt tid i sidste sektor.

Derfor kunne JOTA #28 med Tom Blomqvist (plus Sean Gelael og Stoffel Vandoorne) glæde sig over Pole Position i LMP2, foran United Autosports #22 med Filipe Albuquerque (plus Phil Hanson og Fabio Scherer, mens JOTA #38 med Antonio Felix da Costa (samt Roberto Gonzalez og Anthony Davidson) kvalificerede sig som treer.

LMP2 Pro/Am bilerne havde Realteam Racing #70 med Loic Duval (plus Esteban Garcia og Norman Nato) på Pole.

High Class Racing #20 med Robert Kubica (plus Dennis Andersen og Anders Fjordbach) var 5. hurtigste bil blandt LMP2 Pro/Am, og 10’er i LMP2 generelt, da polakken fik frataget hans bedste omgangstid.

Toyota Gazoo Racing #8 med Brendon Hartley (plus Sebastien Buemi og Kazuki Nakajima) tog Pole blandt Hypercar bilerne, foran søsterbilen #7 med Kamui Kobayashi (plus Jose Maria Lopez og Mike Conway), mens Alpine Elf Matmut #36 med Andre Negrao (plus Nicolas Lapierre og Matthieu Vaxiviere) starter løbet fra P3.

6 timers løbet i Bahrain starter i morgen klokken 10.00 dansk tid, men optakten starter allerede 9.30 på FIA WEC tv via live streaming. Derudover sender Eurosport 1 hele løbet med danske kommentatorer.