BMW har præsenteret deres nye LMDh racer, som de vil bruge i 2023 sæsonen i IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
Betegnelsen bliver BMW M Hybrid V8, hvilket henviser til motortypen, men også at den får et hybridsystem, hvilket er nyt for BMW i motorsport.
Hybriddelen er dog fælles med alle de andre LMDh hold, da det er en del af konceptet i LMDh – hybrid, men på den billigste måde, hvor individuelle udviklingsomkostninger ikke må stikke af. Derfor skal alle køre med et standard system, som de skal bygge sammen med deres egen brændselsmotor.
Der er ikke annonceret yderligere detaljer omkring programmet, udover at det er Dallara som skal bygge bilen.
Graphics: BMW Motorsport
Indtil videre skal bilen kun deltage i IMSA WeatherTech SportsCar Championship, men der er bestemt også mulighed for at den kan deltage i FIA World Endurance Championship samt 24 timers løbet i Le Mans. ACO har åbnet for at LMDh bilerne kan deltage på lige vilkår med LMH bilerne, i det som franskmændene betegner som Hypercar. Tilsvarende har IMSA lukket op for “de franske biler” i den klasse som de kalder for GTP.
Rahal Letterman Lanigan holdet har fået til opgave at teste og udvikle på bilen i 2022, samt sætte to biler ind i IMSA serien i 2023. RLL har stået for BMW programmet i USA siden 2009, og har tidligere været på Le Mans med M3 modellen i GT2 og GTE Pro kategorierne i henholdsvis 2010 og 2011. BMW Team MTEK stod for driften af to BMW M8 GTE modeller i FIA World Endurance Championship i 2018-19 sæsonen, inden BMW valgte udelukkende at fokusere på IMSA med RLL holdet. Her deltager bilen stadig i langdistanceløbene, mens holdet forbereder sig til 2023 med den nye BMW M Hybrid V8.
IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2023 starter på Daytona International Speedway i januar.
