Deltagerne i dette års 24 timers løb i Le Mans får lov til at varme dækkene alligevel.
FIA og ACO havde ellers indført et forbud mod at varme dækkene op i 2023 sæsonen, for at spare på den energi, som bliver brugt på de forskellige dækovne, som alle holdene plejede at have med.
Lige siden det blev annonceret, har mange hold frygtet at det ville give farlige situationer, når kørerne kom ud af pitten på iskolde dæk. Dækkene skulle opbevares i total skygge, så de ikke engang måtte opvarmes af sollys.
Frygten blev til virkelig i forbindelse med 6 timers løbet på Spa Francorchamps for 2 uger siden, hvor der var flere afkørsler op til og under løbet på grund af kolde dæk – og det gjaldt for alle klasserne.
Photo: JJ Media
Derfor er FIA, ACO, Goodyear og Michelin blevet enige om at tillade dækovnene med en lille varmekilde, så man er sikker på at alle 62 deltagere til 24 timers løbet har varme dæk, når de kører ud på banen.
Disse små brændere skal drives af miljørigtig brændstof fra TotalEnergies, som også leverer alt brændstof til alle racerne.
Undtagelsen gælder dog udelukkende 24 timers løbet. Resten af FIA WEC sæsonen kommer til at forløbe uden dækvarmere. Det er heller ikke det store problem på Monza og i Bahrain – men man kunne frygte at Fuji kunne blev en slem omgang, ligesom Spa løbet var, da den japanske afdeling nogle gange bliver kørt i meget lave temperaturer.
2023 udgaven af 24 timers løbet i Le Mans køres den 10.-11. juni.
