Sebring 12 timers kval

Kvalifikationen til 12 times løbet på Sebring blev kørt fredag formiddag hvor lufttemperaturen stadig var lav efter Florida forhold, nemlig 17 grader.

Først skulle de 8 GTD Pro og 20 GTD biler på banen til deres 15 minutters kørsel.

Vasser Sullivan Lexus #14 var den første GTD Pro bil til at sætte en repræsentativ tid.

Wright Motorsport Porsche #16 var hurtigste GTD bil, indtil Team Korthorff Motorsports #32 sprang på P1.

WeatherTech Racing Mercedes #79 forsøgte at udfordre førstepladsen, men kunne kun sætte sig på andenpladsen i GTD Pro, bagved Corvette Racing #3, som var de nye hurtigste i GTD Pro.

Racers Edge Motorsports with WTR Acura #93 satte ny hurtigste tid blandt GTD bilerne.

Der kom Rødt Flag da Pfaff Motorsports Porsche #9 kørte af banen i Sving 1, og ramte dækmuren hårdt. Heldigvis var Klaus Bachler OK, men der venter mekanikerne nogle timers arbejde, inden bilen er klar til morgendagens løb.

Da der var kørt nok tid af kvalifikationen, til at være tællende, kunne Corvette Racing #3 med Antonio Garcia glæde sig over Pole i GTD Pro, foran Vasser Sullivan Lexus #14 med Jack Hawksworth, og med WeatherTech Racing Mercedes #79 med Daniel Juncadella på P3.

Racers Edge Motorsports with WTR Acura #93 med Kyle Marcelli tog GTD Pole, foran Philip Ellis i Winward Racing Mercedes #57, og Vasser Sullivan Lexus #12 med Aaron Telitz.

Frederik Schandorff var ikke selv ombord Inception Racing McLaren #70, men holdkammerat Brendan Iribe tog 10. pladsen blandt GTD bilerne, mens Michelle Gatting var ansvarlig for kvalen hos Iron Dames Lamborghini #83. som rakte til 13. startposition.

Marco Sørensen, Roman de Angelis, og Ian James i Heart of Racing Team Aston Martin #27 kvalificerede sig 13’er, med James som køreren bag rattet.

Herefter skulle de 9 LMP3 og 8 LMP2 racere på banen.

AWA #17 havde dog lidt for travlt med at komme på banen, og kørte for hurtigt i pitten – så de fik en Drive-through.

TDS Racing #35 satte den første hurtige tid blandt LMP2 racerne, mens Riley Motorsports #74 var hurtigste bil i LMP3.

Tiderne blev ved med at falde, og Andretti Autosport #36 satte ny hurtigste tid blandt LMP3 racerne.

Samtidig begyndte Crowdstrike Racing by APR #04 at rykke tættere på førstepladsen blandt LMP2 racerne, men måtte nøjes med andenpladsen. Indtil TDS Racing #11 sprang ind på P2.

High Class Racing #20 havde et spin i Sving 7, hvor Dennis Andersen havde problemer med at få bilen vendt rundt igen. Han var næsten ved at blive ramt af Riley Motorsports #74, som spandt for at undgå danskeren.

PR1 Mathiasen Motorsports #52 satte ny bedste tid i LMP2 kategorien, med 3 minutter tilbage af kvalen.

Dommerne kiggede på episoden med High Class Racing #20, og gav dem en Stop & Go på 60 sekunder, da de var vendt tilbage på banen på farlig vis, efter deres spin.

PR1 Mathiasen Motorsports #52 med Ben Keating tog LMP2 Pole, foran Francois Heriau i TDS Racing #35, og Steven Thomas i TDS #11, som han deler med Mikkel Jensen.

High Class Racing #20 med Dennis Andersen bag rattet, som han deler med Anders Fjordbach og Ed Jones, kvalificerede sig som 5’er.

Era Motorsport #18 havde Dwight Merriman bag rattet, og satte den ind på 8. pladsen, mens Ryan Dalziel og Christian Rasmussen kiggede på fra pitten.

I LMP3 var Andretti Autosport #36 med Glen van Berlo på Pole, foran Tim Kassemets i Ave Motorsports #4, og Dan Goldburg i JDC Motorsports #85.

Ingen danskere var til start i LMP3 kategorien i år.

Til sidst, men ikke mindst, skulle de 8 GTP biler på banen. De fik 20 minutter til deres kvalifikation.

Konica Minolta Wayne Taylor Racing Acura #10 satte hurtigste tid, foran Meyer Shank Racing Acura #60.

Visse hold valgte at pitte, for at få friske dæk på, hvilket ikke nødvendigvis var nogen fordel i år, da dækkene ikke længere må forvarmes i de varmetelte, som holdene har brugt indtil nu.

Med 7 minutter tilbage af kvalen, sprang Whelen Engineering Cadillac #31 ind på førstepladsen.

Kvalifikationen blev stoppet med 4 et halv minut tilbage, da Porsche Penske Motorsport #7 havde et stor afkørsel i Sving 1, hvor Matt Campbell satte bilen hårdt i dækmuren, efter han klippede betonmuren på indersiden, hvilket sendte ham i muren til dækmuren til højre. Heldigvis var han ok, og kunne selv stige ud af bilen.

Men det var samtidig afslutningen på kvalifikationen. Så Whelen Engineering Cadillac #31 med Pipo Derani tog Pole Position, foran Cadillac Racing #2 med Sebastien Bourdais, og Ricky Taylor i Konica Minolta Wayne Taylor Racing Acura #10 på P3.

Michael Christensen hjælper til i Porsche Penske Motorsport #7 denne weekend, og holdkammerat Matt Campbell kvalificerede bilen på P7. Nu skal mekanikerne på den bil på overarbejde, så Christensen, Campbell og Felipe Nasr kan tage starten af løbet lørdag.

Løbet starter 15.10 dansk tid lørdag eftermiddag, og kan følges på Viaplay.