Road To Le Mans løb 2

Det andet løb af Road To Le Mans 2021, som samtidig er en del af Michelin Le Mans Cup, blev kørt lørdag formiddag.

Mühlner Motorsport #21 med Moritz Kranz og Ugo de Wilde havde Pole Position blandt LMP3 bilerne, foran DKR Engineering med Jean Glorieux og Laurents Hörr, og med Cool Racing #37 med Antoine Doquin og Josh Skelton.

RLR MSport #14 med Michael Benham og Malthe Jakobsen skulle starte løbet fra P7.

Michael Jensen og Adam Eteki i CD Sport #33 skulle starte løbet fra 25. plads i LMP3.

Iron Lynx Ferrari #8 med Rory Penttinen og Logan Sargeant startede fra GT3 Pole, foran Oman Racing Aston Martin #95 med Ahmad Al Harthy og Michael Dinan, og med Pzoberer Zürichsee by TFT Porsche #2 var treer.

Danske Benjamin Goethe delte Team WRT Audi #34 med hans tyske far Roald, skulle starte løbet fra 11. position blandt GT3 bilerne.

Det blev en vild start ved Dunlop chikanen, hvor Cool Racing #37 blev ramt af WTM powered by Phoenix #11. Det resulterede i en punktering for 37’eren, hvilket var ren mareridt for deres mesterskabschancer.

Dervar også ballede ved anden chikane på Mulsanne langsiden, hvor Cool Racing #69 og Motorsport98 #98 ramte hinanden under nedbremsningen. #69 kunne fortsætte, hvor CD Sport #33 måtte undvige i allersidste øjeblik.

Der måtte en Slow Zone til for at få fjernet 98’eren.

Mens der havde været masser af drama i LMP3, var pladserne i GT3 blev bibehold.

RLR MSport #14 havde vundet en enkelt plads, da Cool Racing #37 var faldet væk foran dem.

Nielsen Racing #7 havde en tur gennem græsset, på vej ned mod Tertre Rouge, hvor der også fløj en lille kulfiberdel af bilen. Det viste sig at være delen, hvor baglygterne sidder på, og dermed blev de beordret til at pitte, og få det repareret, hvilket ville sende dem endnu længere bagud.

Omgangen efter var Cool Racing #19 en tur af banen på samme sted, men undgik at ramme autoværnet.

DKR Engineering #1 holdt stille ved Dunlop broen, efter et spin, og kunne ikke komme videre. Derfor måtte der en Slow Zone til for at få Marcello Marateotto fjernet.

AF Corse Ferrari #61 fik et skub af TS Corse #72 i Tertre Rouge. Begge biler kunne komme videre.

Nielsen Racing #27, Racing Spirit of Leman 25, United Autosports #32, Motorsport98# 98, og United Autosport #26 fik alle en Drive-through straf for tyvstart.

Cool Racing #69 fik en Drive-through, da de blev anset som skylde for uheldet med Motorsport98 #98 på første omgang.

Racing Spirit of Leman #52 fik en Drive-through for at have kørt for hurtigt i pitten.

Holdene begyndte at tage deres obligatoriske pitstops, hvilket var fordelt over to omgange, alt afhængig af strategien fra holdet.

Revere Lifestyle #29 stoppede ude ved anden chikane på Mulsanne langsiden, hvilket resulterede i en Slow Zone, for at få Simon Escallier’s bil slæbt væk.

Oman Racing #95 havde taget føringen i GT3, i forbindelse med pitstoppede. Til gengæld var Iron Lynx Ferrari #8 og Pzoberer Zürichsee by TFT Porsche #2 lige bagved. Sargeant i 2’eren fik Dinan i 95’eren til at lave en fejl, og udbremse sig selv i den første chikane, og tog derved føringen tilbage.

Efter pitstoppede var Mühlner Motorsport #21 stadig i front af LMP3, men WTM Powered by Phoenix #11 var fremme på andenpladsen, foran Cool Racing #19 og RLR MSport #14, som nu havde fået Malthe Jakobsen bag rattet.

AF Corse Ferrari #61 fik en Drive-through, for at have været ansvarlig for kontakten med TS Corse #72 tidligere i løbet.

United Autosports #26 ville også prøve at køre på græsset i Tertre Rouge, men det var heller ikke nogen succes for dem.

Jakobsen hentede de to forankørende biler med stormskridt, da Krütten og Weiss havde travlt med at kæmpe om andenpladsen.

Kort tid efter kom der en besked om at WTM Powered by Phoenix #11 fik en Drive-through, for kontakten på løbets første omgang.

DKR Engineering #3 måtte pitte med problemer på bilen, og kom ikke tilbage på banen.

Team WRT Audi #72 var kommet frem på 3. pladsen i GT3 kategorien, da Charles Weerts fik overhalet Michael Dennan.

Nielsen Racing #27 var kørt af i Indianapolis, hvilket gav en Slow Zone i det område.

United Autosports #23 blev kaldt i pitten, da de kørte uden baglygten på bilen.

Racetivity Mercedes #83 holdt stille halvvejs mellem Dunlop Broen og Tertre Rouge, da Charles-Henri Samani havde en punktering.

Der var drama for men af mesterskabskandidaterne i form af United Autosports #22, da de spandt af banen i Tertre Rouge, og ramte dækmuren baglæns, hvor der allerede var en skade på bilen.

Pludselig skiftede føringen i GT3 kategorien, da Pzoberer Zürichsee by TFT Porsche #2 tog føringen fra Iron Lynx Ferrari #8 på allersidste omgang.

Mühlner Motorsport #21 med Ugo de Wilde og Moritz Kranz vandt løbet, uden at have været under pres på noget tidspunkt. Cool Racing #19 med Niklas Krütten og Mathieu de Barbuat sluttede toer, mens RLR MSport #14 med Michael Benham og Malthe Jakobsen sluttede på tredjepladsen. Så endelig fik den unge kører fra Thy en pokal med hjem, efter at været gået glip af det i sidste års løb, og torsdagens løb.

CD Sport #33 med Adam Eteki og Michael Jensen sluttede 16’er blandt LMP3 bilerne.

Pzoberer Zürichsee by TFT Porsche #2 med Julien Andlauer og Nicolas Leutwiler vandt GT3 kategorien, foran Iron Lynx Ferrari #8 med Logan Sargeant og Rory Penttinen, mens Team WRT Audi #72 med Charles Weerts og Jean-Denis Deletraz sluttede treer.

Team WRT Audi #34 med Benjamin og Roald Goethe, sluttede 8’er i GT3.