Dramatisk dag i Cape Town

Det blev en dramatisk dag i Cape Town under det første ABB FIA Formula E World Championship i landets historie, hvilket samtidig var den 5. afdeling af 2023 mesterskabet.

Sacha Fenestraz hos Nissan tog den første Pole Position i Formel E karrieren, foran Maximilian Günther i Maserati MSG Racing, Nick Cassidy i Envision Racing, Mitch Evans i Jaguar Racing, Jean-Eric Vergne i DS Penske, mesterskabsførende Pascal Wehrlein i TAG Heuer Porsche, Sebastien Buemi i Envision Racing, Dan Ticktum i NIO 333, Norman Nato i Nissan, og Rene Rast i NEOM McLaren på P10.

Rast havde egentlig kvalificeret sig som 7’er, men havde en straf på 3 startplaceringer, grundet en kollision tilbage i Hyderabad.

Jake Dennis blev sendt 3 pladser tilbage på startgridden, da han havde kørt i vejen for Stoffel Vandoorne i kvalifikationen.

Der var stort mandefald til dagens løb, hvor mange biler ikke blev klar til løbet grundet tekniske problemer og skader.

Begge Mahindra Racing kørere Lucas Di Grassi og Oliver Rowland gik også glip af dagens løb. Holdet valgte at trække bilerne, da der havde problemer med hjulophænget, som de ikke følte sig sikre på, og derfor valgte sikkerhed over risiko.

Kelvin van der Linde kunne desværre ikke tage starten af løbet, ligesom holdkammerat Nico Müller. ABT Cupra holdet bruger samme type drivlinje som Mahindra, og derfor blev de to biler også trukket fra løbet.

Sidst men ikke mindst, kunne Sam Bird heller ikke taget starten af løbet. Englænderen havde et uheld i kvalifikationen, da Edoardo Mortara holdt stille midt på banen, og han ikke kunne undgå ham. Jaguar TCS Racing bilen var så skadet, at Bird gik glip af løbet.

Dermed var der kun 17 kørere, som kunne tage starten af løbet.

Der blev kæmpet hårdt, ved starten af løbet. Günther forsøgte at at gå udenom i det første sving, mens Cassidy snuste til andenpladsen, men begge måtte flette ind bagved Fenestraz.

Senere på omgangen lykkedes det Günther at tage føringen af løbet fra Fenestraz.

Pascal Wehrlein hamrede op i bagenden af Sebastien Buemi, hvilket skadede Porsche raceren så meget, at den mesterskabsførende ikke kunne køre videre. En klar kørefejl fra Wehrlein, da han bremsede alt for sent, og kom med låste hjul, og ramte bagenden af schweizeren.

Edoardo Mortara udgik også på første omgang, med tekniske problemer på raceren.

Det tog  omgang bag Safety Car, inden der var ryddet op på banen.

Mitch Evans fik en Drive-through, da han havde brugt for meget strøm til elmotoren, hvilket sendte ham fra 4. pladsen og helt ned på sidstepladsen i løbet.

Da Günther tog hans første Attack Mode, faldt han tilbage på andenpladsen.

Jake Hughes lavede en fejl under nedbremsningen, og mistede ikke blot en placering til Stoffel Vandoorne, men også Jake Dennis.

Jake Dennis fik en Drive-through, da holdet ikke havde overholdt minimums dæktrykket på racerne, forud for løbsstarten.

Maximilian Günther lavede en kørerfejl, og ramte muren, hvilket ødelagde baghjulsophænget, så tyskeren måtte udgå. Samtidig var han under undersøgelse for at have overhalet under Safety Car – ved starten af løbet, da han tog føringen.

Den strandede Maserati udløste en Full Course Yellow, hvilket skabte panik omkring Cassidy, Felix da Costa, Vergne og Fenestraz, som bremsede meget forskelligt, og de fire biler derved så ud til at bytte pladser under nedbremsningen til FCY perioden.

Andre Lotterer fik en 5 sekunders tidsstraf, da han havde kørt mere end 10 vognlængder bagved den forankørende, under den tidligere Safety Car periode.

Felix da Costa tog føringen af løbet, med en forrygende overhaling udenom, i et af de hurtigste sving på banen. Omgangen efter kom Vergne også forbi Cassidy.

Felix da Costa missede aktiveringszonen, da han forsøgte at aktivere hans andet Attack Mode i løbet. Dermed måtte han igen forsøge at udbygge føringen, for ikke at tabe føringen. Det var dog lettere sagt end gjort, da Vergne bagved var færdig med Attack Mode, og lå meget tæt på portugiseren.

Franskmanden tog føringen af løbet, da Felix da Costa var inde for at aktivere Attack Mode.

Grundet SC perioden, blev der tilføjet to omgange til de oprindelige 30 planlagte omgange.

Fenestraz tog 3. pladsen fra Cassidy, med lige over to omgange tilbage. Samtidig lå Felix da Costa helt oppe i gearkassen på sin tidligere holdkammerat Vergne, og zig-zaggede fra side til side, for at psyke ham.

Antonio Felix da Costa tog føringen med en tro kopi af manøvren tidligere i løbet.

Fenestraz ramte muren på allersidste omgang, og mistede derved en podieplads.

Antonio Felix da Costa vandt løbet helt tilbage fra 11. startposition i dagens løb, foran Jean-Eric Vergne, Nick Cassidy, Rene Rast, Sebastien Buemi, Dan Ticktum, Stoffel Vandoorne, Norman Nato, Andre Lotterer, og Jake Hughes på P10.

Pascal Wehrlein holder fast i føringen i Kørermesterskabet, foran Jake Dennis, mens Jean-Eric Vergne holder fast i P3 , mens Antonio Felix da Costa rykker frem som firer i mesterskabet, og Nick Cassidy på 5. pladsen.

TAG Heuer Porsche er stadig førende i Teammesterskabet, foran Avalanche Andretti, Envision Racing, NEOM McLaren, og DS Penske.

Efter løbet gav dommerne Pascal Wehrlein en 3-placeringers straf på startgridden til det næste løb, for kontakten med Sebastien Buemi. Maximilian Günther skal ligeledes starte 3 pladser længere tilbage, da han overhalede Sacha Fenestraz under Safety Car, i starten af løbet.

Den næste afdeling af ABB FIA Formula World Championship 2023 køres den 25. marts på gaderne i Sao Paulo i Brasilien.