Malthe Jakobsen kommer til at skifte spor, i den kommende European Le Mans Series 2022 sæson.
Den unge dansker har hidtil kørt for RLR MSport i LMP3 kategorien, med et samarbejde der startede i 2020 i ELMS, en gæsteoptræden i Road To Le Mans på Le Mans i august 2020, via Asian Le Mans Series, og tilbage til ELMS og Le Mans igen i 2021.
I 2022 skal han i stedet køre for COOL Racing, men fortsætter i ELMS i LMP3 kategorien. Dertil kommer opgaver i holdets LMP3 racer i Michelin Le Mans Cup gennem hele sæsonen, inklusiv seriens løb på Le Mans. Dermed får den unge Sølvkører massevis af kilometer, i en bil som han allerede kender super godt.
Holdet har været god til at finde unge talenter, og i flere tilfælde er de så blevet opfanget af andre hold. Teamet startede indenfor ACO ræs i 2018, og hurtigt kom Nicolas Lapierre med på holdet, og er nu medejer.
Ingen tvivl om at det er en kæmpe chance for den 18-årige dansker, som går en utrolig spændende og vigtig sæson i møde. Han har allerede testet en LMP2 racer for Algarve Pro Racing. Gør han det godt i 2022 for COOL Racing, er der mulighed for at skifte videre til LMP2 i 2023 med selvsamme hold.
Photo: JJ Media
Jakobsen skal køre sammen med britiske Michael Benham, som han også delte bil med hos RLR MSport. Dertil kommer den farverige Maurice Smith, som har et skæg som selv ZZ Top ville være misundelige over. Mens Jakobsen, Benham og Smith skal dele bilen i ELMS, bliver det kun Malthe og Maurice, som skal køre sammen i de kortere Michelin Le Mans Cup løb, hvor man kun bruge to kørere.
Benham og Jakobsen var på podiet i Road To Le Mans løbet i 2021 – to dage efter Smith var på selvsamme podie med hans 2021 holdkammerat, Matt Bell. Bell og Smith har dog prøvet at stå på det allerøverste trin i Michelin Le Mans Cup, og det bliver også målet for de nye holdkammerater i 2022.
ELMS løbene er fortsat på 4 timer, mens Michelin Le Mans Cup løbene er skåret ned til 1 time og 50 minutter, så man undgår af LMP3 racerne skal tanke to gange.
Mens de to kørere i LMC deler løbet mere eller mindre ligeligt, grundet tankkapaciteten, har COOL Racing gjort lidt af en genistreg med hensyn til valget af Jakobsen, Benham og Smith til ELMS. Fordi Benham og Smith begge er Bronze kørere, og Jakobsen er Sølv, kan de to Bronze kørere nøjes med at køre et stint hver (50 minutter pr kører), mens Malthe kan køre lige under to timer og 20 minutter i bilen – det vil sige over halvdelen af løbet. Det gør at han kommer til at spille en utrolig vigtig og central rolle af holdets strategi.
Så det bliver utrolig spændende at følge de tre kørere og COOL Racing i 2022.
