Kvalifikationen til den første afdeling af European Le Mans Series 2024 blev kørt på den spanske Circuit de Barcelona-Catalunya bane.
Kvalen var delt op mellem de fire kategorier, hvor den nye 11-bils LMGT3 kategori var de første til at køre på banen, til deres 15 minutter.
Der var lidt forskellige taktikker blandt de forskellige hold. Iron Dames Porsche #85 valgte at pitte efter friske dæk, efter to opvarmningsomgange.
Kessel Racing Ferrari #57 begyndte at sætte tider med det samme, og var hurtigste bil af alle, inden de dykkede i pit efter friske dæk.
Formula Racing Ferrari #50 sprang ind på P1, med et pænt forspring til resten af feltet. Der var dog stadig halvdelen af sessionen tilbage, så meget ville stadig kunne ske med tiderne.
Iron Lynx Lamborghini #63 og Iron Dames Porsche #85 tog 2. og 3. pladserne, og nærmede sig det danske hold tidsmæssigt.
Iron Dames Porsche #85 satte ny bedste tid af alle, nu foran Iron Lynx Lamborghini #63, med små 5 minutter tilbage.
Racing Spirit of Leman Aston Martin #59 havde et hurtigt spin i Sving 12, men kom selv derfra. Iron Lynx Lamborghini #63 havde et solospin i Sving 10, men kunne også selv komme i gang igen.
Kessel Racing Ferrari #57 var en tur gennem gruset i Sving 5, men kom selv tilbage på asfalten.
Iron Dames Porsche #85 med Sarah Bovy (plus Rahel Frey og Michelle Gatting), snuppede Pole Position, foran Iron Lynx Lamborghini #63 med Hiroshi Hamaguchi (plus Axcill Jefferies og Andrea Caldarelli), mens Formula Racing Ferrari #50 med Johnny Laursen (plus Conrad Laursen og Nicklas Nielsen) kvalificerede sig P3.
Photo: JJ Media
Herefter skulle de 10 LMP3 racere på banen, med frit valg mellem kørerne.
DKR Engineering #4 pittede dog efter blot en omgang, hvor mekanikerne gik i gang med at kigge på raceren. Efter et par minutter, fik de den ud på banen igen.
RLR MSport #15 var de første til at sætte en hurtig omgang, inden COOL Racing #17 hoppede op på P1.
Team Virage #8 ville også gerne indtage P1, men blev hurtigt overgået af COOL Racing #17 igen.
Pladsbytteriet mellem #8, #15, og #17 fortsatte ufortrødent, inden 17’eren pittede med godt 5 minutter tilbage.
RLR MSport #5 havde et solospin i Sving 10, men kunne selv komme derfra.
COOL Racing #17 med Manuel Espirito Santo (plus Cedric Oltramare og Miguel Cristovao) endte med at tage Pole i de allersidste sekunder, foran Team Virage #8 med Gillian Henrion (plus Julien Gerbi og Bernando Pinheiro), mens RLR MSport #15 med Gael Julien (plus Nick Adcock og Michael Jensen) satte 3. hurtigste tid af alle.
Photo: JJ Media
Herefter fulgte 15 minutter med LMP2 Pro/Am kvalifikation, hvor det igen kun var de 8 Bronzekørere, som måtte køre bilerne.
Nielsen Racing #24 valgte at køre en enkelt omgang, inden de så satte friske dæk på raceren.
Richard Mille by TDS #29 var den første bil til at sætte en hurtig omgangstid, som de andre kunne jagte.
AF Corse #83 satte ny hurtigste tid, inden Team Virage #19 hoppede ind på P1 i nogle få sekunder, inden Proton Competition #77 satte ny suverænt bedste tid.
Nielsen Racing #24 nærmede sig top-3 i tiderne, efter en langsom start på sessionen.
Proton Competition #77 med Giorgio Roda (plus Bent Viscaal og Rene Binder) tog Pole, foran Team Virage #19 med Tony Wells (plus Nelson Piquet Jr. og Matt Bell), mens Nielsen Racing #24 med John Falb (plus Colin Noble og Albert Costa Balboa) satte 3. hurtigste tid.
Photo: JJ Media
Til allersidst skulle de 14 LMP2 biler på banen, hvor der var frit valg mellem kørerne.
Flere hold valgte at skifte dæk, efter en enkelt opvarmningsomgang.
Inter Europol Competition #43 var de første til at sætte en hurtig omgang ude på banen. De blev hurtigt udfordret af IDEC Sport #28, som var ny hurtigste bil.
Halvvejs i kvalen pittede Duqueine Team #30, COOL Racing #37, og Panis Racing #65 efter friske dæk.
United Autosports #22 var blot 0,026 sekund fra Pole, da de pittede efter friske dæk.
AO by TF #14 pittede med et par minutter tilbage, og var dermed ude af kampen omkring Pole.
United Autosports #22 satte hurtigste tid i de døende sekunder, som konkurrenterne skulle jagte.
COOL Racing #47 var kortvarigt oppe på P3, inden Algarve Pro Racing #25 skubbe dem ned på P4.
United Autosports #22 med Ben Hanley (plus Filip Ugran og Marino Sato) endte på Pole Position, foran IDEC Sport #28 med Reshad de Gehrus (plus Paul Lafargue og Job van Uitert), og Algarve Pro Racing #25 med Alexander Lynn (plus Olli Caldwell og Mathias Kaiser).
COOL Racing #47 med Frederik Vesti (plus Paul-Loup Chatin og Alejandro Garcia) var 4. hurtigste bil, lige foran søsterbilen #37 med Ritomo Miyata (plus Lorenzo Fluxa og Malthe Jakobsen).
Nielsen Racing #27 med Will Stevens (plus David Heinemeier Hansson og Nico Pino) kvalificerede sig P11.
Alle 14 biler var indenfor 1,082 sekund af hinanden – så ufatteligt tæt på tværs af de forskellige hold.
Photo: JJ Media
Nu kan holdene gå i gang med at forberede sig på morgendagens 4 timers løb. Det løb kan ses live på YouTube via dette link, med optakt fra klokken 11.10.
