FIA WEC 2021 foreløbig kalender offentliggjort

FIA World Endurance Championship har annonceret den foreløbige kalender for 2021 sæsonen. Med baggrund i COVID-19 situationen, og dertilhørende økonomiske udfordringer for virksomheder verden rundt, kommer kalenderen i FIA WEC Sæson 9 til at bestå af 6 løbsweekender. Sæsonen starter den 13.-14. marts på Sebring International Raceway, med to dages test, inden sæsonens første løb køres 19 . marts. Det bliver 1000 miles igen, ligesom det var i 2019, og skulle have været i 2020. Den 1. maj skal der køres 6 timers løbet på Spa Francorchamps, inden 24 timers…

Læs mere

Road To Le Mans afgjort på sidste omgang

Weekendens første Road To Le Mans løb blev kørt fredag eftermiddag. Løbet var samtidig tællende til Michelin Le Mans Cup, hvor der blev givet halve point i dagens løb, og så skal der gives halve point igen i morgendagens løb. United Autosports #23 med Wayne Boyd og John Schauerman var på Pole, foran DKR Engineering #3 med Jean Glorieux og Laurents Hörr og Realteam Racing #4 med Esteban Garcia og David Droux på P3. Eurointernational #14 skulle have startet toer, men bilens ildslukker var ikke lovlig, så de fik frataget…

Læs mere

Flere detaljer omkring Peugeots Le Mans program

Peugeot Sport har offentliggjort flere detaljer omkring deres kommende Le Mans program. De har indgået et samarbejde med Total, hvor de skal udvikle en Le Mans Hypercar, som får et hybridsystem. Dermed er LMDh udelukket, da der ikke er nær så meget teknisk frihed der, som der er i LMH. Bilen får 4-hjuls træk, hvor hybriddelen på 200 kW trækker på forhjulene, mens en almindelig brændstof motor på omkring 300 kW, til at trække baghjulene. Det giver omkring 680 hk samlet set, når begge systemer er aktiveret. Peugeot har frigivet…

Læs mere

30 minutters intensiv Hyperpole

Historiens første Hyperpole til 24 timers løbet i Le Mans blev kørt fredag formiddag, på en tør og solrig Circuit de la Sarthe. 23 biler skulle kæmpe omkring de 6 første biler i hver klasse. Dog var der kun 5 biler i LMP1 kategorien, og derfor 23 og ikke 24 biler. 30 minutters intensiv kamp blev skudt i gang, hvor Aston Martin Racing valgte at blive holdene i pitten med begge deres GTE Pro biler #95 og #97, samt GTE Am #98, Dermed ville de lade andre hold fordele sig…

Læs mere

Problemfyldt FP4

Den 4. frie træning til dette års Le Mans blev kørt fredag formiddag, og det blev en ekstrem rodet omgang, når man tænker på, at holdene allerede havde 10 timers træning i går, og det var sidste træning for alle bilerne, inden morgendagens Warm Up på blot 15 minutter. Der var dog nogle positive historier i feltet, siden i går. IDEC Sport #17 har fået bygget to helt nye biler op, efter gårsdagens dobbelte uheld for holdet. De har dog måtte kalde en erstatning ind for Dwight Merriman, som ikke…

Læs mere

Pilet erstatter Merriman

Patrick Pilet har fået et uventet opkald i 11. time. Franskmanden er blevet kaldt ind som erstatning for Dwight Merriman, som ikke er blevet erklæret fit til at køre løbet, efter hans uheld ombord IDEC Sport #17 i FP2 i går. Pilet er ellers normalt Porsche fabrikskører, og skulle have været med i en 911 RSR, indtil Porsche Sport North America valgte at trække de to biler til årets løb. Han har 11 Le Mans løb bag sig, men altid ombord en Porsche. Derfor bliver det helt nyt for ham,…

Læs mere

Road To Le Mans kvalifikationerne kørt

Road To Le Mans, som tæller med til Michelin Le Mans Cup mesterskabet, kørte kvalifikation her til morgen på Circuit de la Sarthe. Kvalifikationen var todelt, da der skal køres to løb – 55 minutter senere i dag, og 55 minutter i morgen. 34 biler var til start, hvilket var det normale Michelin Le Mans Cup felt, plus nogle ELMS hold, samt andre, som var hoppet med på vognen. Først blev de højest rangerende kørere sendt på banen. De første 20 minutters kvalifikation blev dog hurtigt afbrudt, da Rodrigo Sales…

Læs mere

Brat afslutning på FP3

Den 3. frie træning til dette års Le Mans, hvilket samtidig var den eneste aftentræning i år, fik en brat afslutning på de 4 timers kørsel. Der var dog problemer allerede efter godt en times kørsel. ByKolles Racing Team #4 havde en episode, hvor fronten af bilen pludselig spredt ud over Tertre Rouge svinget. Det gav rødt flag, så alle småstumperne kunne blive fejet op. Ellers var der lidt små forbremsere hist og pist, ligesom visse kørere lige var ude at smage lidt på gruset i afkørselsområdet, men ikke noget…

Læs mere