Barcelona ELMS kval

Kvalifikationen til den 4. afdeling af European Le Mans Series 2022 blev kørt på en glohed Circuit de Barcelona-Catalunya i Spanien.

Det havde været tørvejr gennem både torsdagen og fredagen, men der drev nogle kraftige regnbyger rundt i området, som måske, måske ikke ville ramme banen under kvalifikationen.

Først skulle de 11 GTE biler ud på banen, hvor det allesammen var Bronzekørerne, som skulle i bilen.

Mens størstedelen af holdene bare gik i gang med at kvalificere sig, var Proton Competition Porsche #77 inde for at få friske dæk på, efter de nførste omgang.

Oman Racing with TF Sport Aston Martin #69 var første bil til at sætte en hurtig tid, efterfulgt af Rinaldi Racing Ferrari #32.

Iron Lynx Ferrari #83 var på en hurtig omgang, men blev fanget bag en langsommere JMW Motorsport Ferrari #66, og måtte afbryde omgangen.

På den næste omgang fik Iron Lynx Ferrari #83 kørt sig frem til 2. position.

Proton Competition Porsche #77 fik sat 3. hurtigste omgang, på de lidt friskere dæk.

Det lykkedes Iron Lynx Ferrari #83 at pitte efter friske dæk, og komme tilbage på banen, med få sekunder i overskud, for at de kunne forsøge at sætte en ny og bedre tid.

Oman Racing with TF Sport Aston Martin #69 fik sat en ny personlig bedste tid, og udbyggede derfor føringen på P1.

Proton Competition Porsche #93 var på vej mod en forbedring af tiden, med blev fanget af trafik, og måtte bakke af.

Taktikken med friske dæk gav ikke nok for Iron Lynx Ferrari, og måtte derfor pitte uden forbedring af tiden.

Oman Racing with TF Sport Aston Martin #69 med Ahmad Al Harthy (plus Samuel de Haan og Marco Sørensen) tog Pole Position, foran Iron Lynx Ferrari #83 med Sarah Bovy (plus Doriane Pin og Michelle Gatting), mens Proton Competition Porsche #77 med Christian Ried (samt Lorenzo Ferrari og Gianmaria Bruni) var 3. hurtigste bil.

Kessel Racing Ferrari #57 med Takeshi Kimura (plus Frederik Schandorff og Mikkel Jensen) satte femte bedste tid.

Det var sæsonens 2. Pole til Oman Racing wtih TF Sport Aston Martin #69, efter de også startede forrest på Imola i maj måned.

Herefter skulle 12 LMP3 racere på banen. Nielsen Racing #7 måtte melde fra i sidste øjeblik, da Tony Wells ikke kunne komme til weekenden.

De havde ligeledes 10 minutter, til at få sat en hurtig tid.

Inter Europol Competition #13 satte en hurtig tid, men kun indtil COOL Racing #17 med Malthe Jakobsen kom rundt på første flyvende omgang, og snuppede P1 med næsten 0,9 sekunder ned til andenpladsen. Der var dog stadig 5 minutter til at sætte hurtigere tider.

13’eren skar en hel del af det forspring, på den næste omgang, mens COOL Racing #27 hoppede op på P3.

United Autosports #3 ville også blande sig i toppen med ny P3. DKR Engineering #4 hoppede foran, og var ny 3’er, med et par minutter tilbage.

Jakobsen satte en ny forrygende tid – men der blev omgangen slettet på grund af Track Limits.

Det var ikke nok til at fravriste Pole Position fra COOL Racing #17 med Malthe Jakobsen (plus Michael Benham og Maurice Smith), foran Inter Europol Competition #13 med Nico Pino (plus Charles Crews og Guilherme Oliveira), mens United Autosports #2 med Bailey Voisin (plus Joshua Caygill og Finn Gehrsitz) snuppede P3 på allersidste omgang.

Dermed tog Malthe den 4. Pole ud af 4 løb i 2022 sæsonen. Imponerende af den unge dansker.

Alex Kapadia (plus Michael Jensen og Nick Adcock) måtte nøjes med 12. pladsen i RLR MSport #5.

Til sidst stod den på 16 LMP2 kørere kamp omkring Pole.

Racing Team Turkey #34 tog en lidt alternativ linje ud af pitten, hvor han fik overhalet en hel stribe biler, inden Sving 1.

COOL Racing #37 var første LMP2 racer til at sætte hurtigste tid, efter alle biler havde sat en tid. Eller det vil sige, alle på nær Algarve Pro Racing #47, som pittede med det samme, efter friske dæk.

IDEC Sport #28 sprang frem på P2, efter den anden flyvende omgang, mens Prema Racing #9 og Panis Racing #65 også ville blande sig i toppen.

Duqueine Team #30 havde en vild tur over gruset i Sving 12, men heldigvis kunne Richard Bradley selv køre videre derfra.

Flere hold pittede efter friske dæk, for at forsøge en forbedring af tiden.

IDEC Sport #28 valgte ikke at pitte efter friske dæk, og skulle derfor kigge på de andre hold, som måske kunne forbedre sig.

På allersidste omgang i kvalifikationen fik COOL Racing #37 sat ny bedste tid af alle, mens Panis Racing #65 få sekunder efter sprang på P1.

Panis Racing #65 med Nicolas Jamin (plus Julien Canal og Job van Uitert) tog Pole Position, foran COOL Racing #37 med Yifei Ye (plus Nicolas Lapierre og Niklas Krütten), inden Racing Team Turkey #34 med Jack Aitken (plus Salih Yoluc og Charlie Eastwood) tog generel P3, og Pole i LMP2 Pro/Am.

AF Corse #88 med Alessio Rovera (plus Nicklas Nielsen og Francois Perrodo) var P2 blandt LMP2 Pro/Am bilerne, og firer generelt. Inter Europol Competition #43 med Pietro Fittipaldi (plus Fabio Scherer og David Heinemeier Hansson) kvalificerede sig som 8’er, mens Duqueine Team #30 med Richard Bradley (plus Anders Fjordbach og Memo Rojas) kvalificerede sig som 16’er blandt LMP2 racerne.

Det var første Pole Position til Panis Racing siden Silverstone 2018.

Dermed er startgridden sat til morgendagens 4 timers løb i Barcelona. Det kan følges på YouTube via dette link fra 11.25 dansk tid.