Kvalifikationen til Petit Le Mans 2022 blev kørt på en tør men overskyet fredag eftermiddag på Michelin Raceway Road Atlanta.
Først skulle de GTD 22 biler ud på banen til deres 15 minutter, hvoraf 7 var med i GTD Pro kategorien.
Cetilar Racing Ferrari #47 var lidt for hurtige til at forlade deres pitbox, hvilket gav dem en Drive-through med det samme.
Heart of Racing Team Aston Martin #27 var den første GTD bil til at sætte en hurtig tid, men blev kort tid efter overgået af AF Corse Ferrari #21.
Blandt GTD Pro bilerne var Corvette Racing #3 hurtigt oppe i fart, inden de blev udfordret af WeatherTech Racing Mercedes #79, som var tilbage i GTD Pro til dette løb.
Paul Miller Racing BMW #1 sprang op som ny P1 i GTD, som faktisk var hurtigere end GTD Pro tiderne, med cirka halvdelen af sessionen tilbage.
Heart of Racing Team Aston Martin #23 sprang ind på P1 i GTD Pro, og generelt hurtigste tid.
Vasser Sullivan Lexus #14 hoppede ind på førstepladsen blandt GTD Pro racerne, med lige over 5 minutter tilbage. Her var 23’eren allerede kørt i pit.
Turner Motorsport BMW #96 fik slet ikke sat nogen tid, grundet en elektrisk fejl i motorrummet.
Photo Courtesy of IMSA / Richard Dole
Vasser Sullivan Lexus #14 med Jack Hawksworth (samt Ben Barnicoat og Kyle Kirkwood) tog Pole Position blandt GTD Pro bilerne, foran Heart of Racing Team Aston Martin #23 med Alex Riberas (samt Ross Gunn og Tom Gamble), og med Risi Competizione Ferrari #62 med James Calado (plus Daniel Serra og Davide Rigon) på P3.
Blandt GTD bilerne var Paul Miller Racing BMW #1 med Madison Snow (samt Bryan Sellers og Eric Johansson) hurtigste bil, foran CarBahn with Peregrine Racing Lamborghini #39 med Robert Megennis (samt Corey Lewis og Jeff Westphal) og med NTE/SSR Lamborghini #42 med Jon Conwright (samt Marco Holzer og Don Yount) på tredjepladsen.
Photo Courtesy of IMSA / Gavin Baker
Herefter skulle de 8 LMP3 racere på banen.
Riley Motorsports #74 var den første bil til at sætte en hurtig tid, mens Malthe Jakobsen i Sean Creech Motorsports #33 også satte hurtige sektortider, som tog P1 på den anden flyvende omgang.
Det blev hurtigt tydeligt, at Pole skulle afgøres mellem #74 og #33, som skiftedes til at sætte hurtige tid.
Performance Tech Motorsports #38 holdt fast i gruset i Sving 6, mens AWA #76 blev overrasket over 38’eren, og kørte af banen under nedbremsningen til det næste sving.
Det betød Rødt Flag, så 38’eren kunne hjælpes ud af gruset. Heldigvis havde #76 ikke ramt noget, og kunne selv køre tilbage på asfalten.
Sessionen blev givet fri igen med 4 minutter tilbage.
Her hoppede Riley Motorsports #74 tilbage på P1.
Efter en tæt duel, endte Riley Motorsports #74 med Kay van Berlo (samt Gar Robinson og Felipe Fraga), foran Sean Creech Motorsport #33 med Malthe Jakobsen (samt Joao Barbosa og Nico Pino), og med Andretti Autosport #36 med Jarett Andretti (samt Gabby Chaves og Josh Burdon) på tredjepladsen.
Photo Courtesy of IMSA / Phillip Abbott
Sidst men ikke mindst skulle de 6 LMP2 og 7 DPi racere på banen i 15 minutter.
Whelen Engineering Cadillac #31 var den første DPi racer til at sætte en hurtig tid, mens PR1 Mathiasen Motorsports #11 var hurtigste LMP2.
Ally Cadillac #48 satte en ny supertid, mens 11’eren forberede sin egen tid.
High Class Racing #20 satte den næsthurtigste tid blandt LMP2 racerne.
Konica Minolta Wayne Taylor Racing Acura #10 ville også prøve at sætte den hurtigste tid, med lidt over 9 minutters kørsel tilbage.
High Class Racing #20 sprang på P1 i LMP2, foran Tower Motorsport #8.
Meyer Shank Racing Acura #60 forbedrede tiden yderligere blandt DPi racerne, mens PR1 Mathiasen Motorsports #52 hoppede på førstepladsen i LMP2.
I forsøget på at sætte en hurtig tid, var Ricky Taylor i Konica Minolta Wayne Taylor en tur gennem gruset, men han ramte heldigvis ikke noget.
PR1 Mathiasen Motorsports #11 var ny hurtigste bil i LMP2 kategorien, mens Cadillac Racing #02 hoppede ind på P2 blandt DPi racerne.
Photo Courtesy of IMSA / Gavin Baker
Selvom flere kørere forsøgte, lykkedes det ikke at slå Meyer Shank Racing Acura #60 og Tom Blomqvist (plus Helio Castroneves og Oliver Jarvis), foran Cadillac #02 med Earl Bamber (plus Alexander Lynn og Ryan Hunter-Reay), mens Konica Minolta Wayne Taylor Racing Acura #10 med Ricky Taylor (samt Brendon Hartley og Filipe Albuquerque) sluttede treer.
I LMP2 kategorien holdt PR1 Mathiasen Motorsports #11 med Steven Thomas (plus Josh Pierson og Tristan Nunez), med High Class Racing #20 med Dennis Andersen (plus Fabio Scherer og Anders Fjordbach) toer, mens PR1 Mathiasen Motorsports #52 med Ben Keating (plus Scott Huffaker og Mikkel Jensen) kørte tredjehurtigste tid.
Era Motorsport #18 har denne weekend danske Christian Rasmussen i bilen sammen med Ryan Dalziel, mens Dwight Merriman kvalificerede bilen på P6 i klassen.
Photo Courtesy of IMSA / Gavin Baker
Løbet starter i morgen klokken 18.00 dansk tid, og kan ses på Viaplay.
Opdatering
Risi Competizione Ferrari #62 har mistet en enkelt plads i startopstillingen, da de har kørt med lidt for højt turbotryk på deres hurtigste omgang i kvalifikationen. Det betyder at BMW M Team RLL #25 Jesse Krohn (samt Connor Di Phillippi og John Edwards) skal starte fra P3 i GTD Pro kategorien.
