Andendagen i Riyadh

Den anden dag i Diriyah ved Riyadh i Saudi Arabien blev blev endnu et tæt ræs i ABB FIA Formula E World Championship 2023.

Jake Hughes og NEOM McLaren havde taget Pole Position, foran Mitch Evans i Jaguar TCS Racing, Rene Rast i NEOM McLaren, Sebastien Buemi i Envision Racing, Pascal Wehrlein i TAG Heuer Porsche, mesterskabsførende Jake Dennis i Avalanche Andretti, Edoardo Mortara i Maserati MSG Racing, Stoffel Vandoorne i DS Penske, Sam Bird i Jaguar TCS Racing, og Maximilian Günther i Maserati MSG Racing på P10.

Modsat gårsdagens kvalifikation, var der ikke nær så meget drama i dag, og alle kørerne fik sat tider under kvalifikationen.

Ligesom gårsdagens løb, skulle der køres 39 omgange på den snævre bag, med kun meget få overhalingsmuligheder.

Evans tog føringen af løbet på vej ind i det første sving, mens vi undgik gårsdagens ballade længere tilbage i feltet.

Buemi tabte to pladser, da Wehrlein kom forbi, og Mortara smuttede med forbi.

Kelvin van der Linde var den første kører til at aktivere den første portion af Attack Mode. Han valgte at bruge 2 minutter ud af de i alt 4, mens andre havde muligheder for 1-3 eller 3-1.

Andre Lotterer fik overhalet Oliver Rowland , men desværre kun i kampen omkring 18. pladsen i løbet.

Da Evans aktiverede Attack Mode, faldt han tilbage på 3. pladsen, bag de to NEOM McLaren kørere. Hughes dykkede ind omgang efter, og flettede ind på tredjepladsen.

Rast var dermed ny mand i front af løbet – og det lykkedes tyskeren at holde føringen, selv da han dykkede ind efter Attack Mode, i det alternative spor.

Wehrlein fik stille og roligt arbejdet sig frem i feltet, ligesom vi så i gårsdagens løb. Indtil videre var han oppe på 3. pladsen – uden at have brugt Attack Mode. Omgange efter tog han andenpladsen, og kunne herefter sætte jagten ind på førende Rast.

Wehrlein fik aktiveret Attack Mode, uden at miste en plads til Evans.

Da Rast aktiverede Attack Mode for anden gang, faldt han ned på andenpladsen, og skulle så småt holde øje med Evans i spejlene.

Der var ved at udvikle sig lidt af et tog bag Evans på P3, hvor 3.-11. pladsen lå indenfor 4 sekunder af hinanden.

Wehrlein fik aktiveret sit andet Attack Mode, uden at miste føringen af løbet – og havde stadig overskud af strøm på batteriet, i forhold til de nærmeste konkurrenter.

Dennis fik masser af strøm i forhold til konkurrenterne, og det kunne han stille og roligt begynde at bruge – først ved at overhale Mortara, som også mistede en plads til Bird. 4. pladsen fik han nemt, da Hughes tog omvejen, for at aktivere Attack Mode.

Omgangen efter var Dennis P3, med en regulær overhaling af Evans – og omgangen efter var han P2, med en overhaling af Rene Rast.

Jake Dennis fik aktiveret Attack Mode, uden at miste andenpladsen – samtidig med at de to Jaguar TCS racere Evans og Bird byttede plads, så Bird var forrest – stadig uden af have brugt Attack Mode.

Bird tog 3. pladsen i løbet, ved at overhale Rast.

Nico Müller ramte muren i Sving 18, så der måtte Safety Car på banen, for at få bilen løftet væk.

Løbet blev givet frit igen efter få omgange, og så startede det taktiske spil igen. Dennis havde 3 minutter Attack Mode tilbage, mens Bird stadig havde alle 4.

Rowland måtte pitte med en punktering, og udgå af løbet.

Dennis og Bird tog Attack Mode på samme tid, men Rast kom imellem de to racere, hvilket var et stort problem for Bird.

Bird fik bremset alt alt for sent ind i Sving 18, men holdt bilen ude af muren.

Der blev tilføjet en enkelt omgang til løbsdistancen, grundet Safety Car perioden.

Hughes var under hårdt pres fra Evans, i kampen om 5. pladsen.

Pascal Wehrlein vandt for TAG Heuer Porsche for anden dag i træk, foran den Porsche motoriserede Jake Dennis i Avalanche Andretti, Rene Rast i NEOM McLaren, Sam Bird i Jaguar TCS Racing, Jake Hughes i NEOM McLaren, Sebastien Buemi i Envision Racing, Mitch Evans i Jaguar TCS Racing, Sacha Fenestraz i Nissan, Edoardo Mortara i Maserati MSG Racing, og Dan Ticktum i NIO 333 på P10.

Faktisk løb Hughes tør for strøm på vej mod målstregen, og Evans endte med skubbe han henover målstregen – og det gav placeringen til Buemi, som også var tæt på at kunne accelerere forbi Hughes.

Pascal Wehrlein går dermed i front af mesterskabet, foran Jake Dennis, Sebastien Buemi, Sam Bird og Rene Rast.

Avalanche Andretti holder fast i føringen af Teammesterskabet, foran TAG Heuer Porsche, og Envision Racing.

Nu skal holdene have bilerne pakket ned, og sendt til Hyderabad i Indien, hvor den 4. afdeling af ABB FIA Formula E World Championship skal køres den 11. februar 2023.