Andendagen i Saudi Arabien – opdateret

For anden dag i træk var ABB FIA Formula E World Championship på banen i Diriyah i Saudi Arabien.

Oliver Rowland i Nissan startede fra Pole Position, foran Robin Frijns i Envision Racing, Nick Cassidy i Jaguar TCS Racing, Stoffel Vandoorne i DS Penske, Jehan Daruvala i Maserati MSG, Jake Hughes i NEOM McLaren, Sacha Fenestraz, Jean-Eric Vergne i DS Penske, Sergio Sette Camara i ERT, og mesterskabsførende Pascal Wehrlein i TAG Heuer Porsche fra 10. startposition.

Det var en dramatisk kvalifikation, hvor gårsdagens vinder Jake Dennis i Andretti, kun kvalificerede sig på 14. startposition. Dermed ville det blive svært for ham, at gentage sejren.

Sebastien Buemi i Envision Racing måtte desværre springe dagens løb over. Schweizeren havde en afkørsel i kvalifikationen, hvor han ramte muren hårdt. Heldigvis var han selv ok, men bilen kunne ikke nå at blive klar til løbet.

Dagens løb var på 36 planlagte omgange, hvor 21 biler drønede ned mod det første sving.

Frijns tog føringen af løbet med det samme, mens Rowland måtte flette ind på andenpladsen.

Dan Ticktum måtte køre i pit med det samme, hvor han fik skiftet snuden på raceren.

Attack Mode var igen 8 minutter, som skulle fordeles på 2-6, 4-4 eller 6-2 minutters portioner. Stoffel Vandoorne var den første til at benytte en to-minutters portion.

Rowland faldt tilbage på 3. pladsen, da han aktiverede det for første gang.

Frijns faldt tilbage på andenpladsen, da han skulle køre den lille ekstra omvej, for at få de ekstra motorkræfter.

Rowland var hurtig til at aktivere sit andet Attack Mode, på blot 7. omgang af løbet. Han holdt med nød og næppe fast i 3. pladsen, selvom han kom under hårdt pres fra Vandoorne.

Cassidy fik aktiveret sin første Attack Mode, og beholdt føringen. Frijns på andenpladsen fik aktivere sin anden portion, uden at tabe en plads til Rowland.

Sam Bird begyndte at rykke fremad i feltet, ved at udbremse Sette Camara ind i Sving 18.

Til gengæld var Wehrlein faldet ud af top-10, mens Dennis ikke var kommet fremad var 14. startposition. Tyskeren lavede dog en overhaling på Sette Camara, hvor det blev til let kontakt mellem de to biler, efter en meget satset nedbremsning fra Wehrlein.

Cassidy fik taget den anden portion Attack Mode, og var stadig et sekund foran Frijns. Hollænderen selv havde 5 sekunder ned til Rowland på tredjepladsen.

Mitch Evans og Jake Dennis kom også forbi Sette Camara, som raslede ned gennem feltet.

På 16. omgang af løbet havde Frijns fået hentet Cassidy, og satte herefter newzealænderen under hårdt pres. Samtidig kom Rowland tættere på, og havde Jake Hughes på slæb.

Sam Bird forsøgte at overhale Fenestraz, men endte med at tabe en placering til Wehrlein i stedet. Kort tid efter måtte englænderen pitte, da han havde snittet muren, og skadet hjulophænget.

Wehrlein kom forbi Vergne, med en satset nedbremsning – men det gav bonus, og han kom op på 7. pladsen.

Jehan Daruvala kørte af banen i Sving 17, da bilen ikke havde noget Regen, og derved fik låst hjulene. Heldigvis ramte han ikke noget, og marshals kunne hurtigt flytte bilen i sikkerhed.

Cassidy sparede på strømmen ude i front, og det gjorde at hele top-12 lå indenfor 9 sekunder af hinanden, med kun 2 sekunder mellem de første 5 kørere.

Nick Cassidy i Jaguar TCS Racing tog sejren, foran Robin Frijns i Envision Racing, Oliver Rowland i Nissan, Jake Hughes i NEOM McLaren, Stoffel Vandoorne i DS Penske, Sacha Fenestraz i Nissan, Pascal Wehrlein i TAG Heuer Porsche, Jean-Eric Vergne i DS Penske, Maximilian Günther i Maserati MSG Racing, og Jake Dennis i Andretti på P10.

Nick Cassidy er gået i front af mesterskabet, foran Pascal Wehrlein, Jean-Eric Vergne, Jake Dennis, og Maximilian Günther.

Jaguar TCS Racing holder fast i mesterskabsføringen blandt holdene, foran DS Penske, Andretti, TAG Heuer Porsche, og Envision Racing.

Den næste afdeling af ABB FIA Formula E World Championship bliver den 16. marts 2024 på gaderne i Sao Paulo.

Opdatering

Efter målflaget fik dommerne travlt, da flere kørere havde overhalet i Gul Flagzone.

Jake Dennis, Norman Nato, og Sergio Sette Camara fik alle en 5 sekunders tidsstraf, da de havde overhalet en konkurrent, mens de gule flag var ude. Det betød at Dennis røg ud af pointene, og Mitch Evans rykkede ind i stedet.