Tæt kvalifikation på Monza – opdateret

Kvalifikationen til den 4. afdeling af European Le Mans Series blev kørt på den historiske Monza bane, i den nordlige ende af Italien.

De 9 GTE biler var de første, som skulle ud på banen.

AF Corse Ferrari #88 fortsatte de hurtige takter fra træningerne, og snuppede P1, allerede efter første flyvende omgang.

Flere af holdene bestemte sig for at pitte efter nye dæk, og give den et forsøg mere.

Spirit Of Race Ferrari #55 kørte dog videre ude på banen, hvor Alessandro Pier Guidi satte hurtigste tid af alle. Selvom de andre forsøgte at slå ham, måtte Alessio Rovera ombord AF Corse Ferrari #88 tage til takke med P2, mens Ross Gunn fik kørt TF Sport Aston Martin #95 frem på 3. pladsen, mens de to Proton Competition Porsche racere #77 og #93 fulgte lige efter.

Michelle Gatting var køreren udvalgt til kvalifikationen hos Iron Lynx Ferrari #83, og det lykkedes hende at sætte 7. bedste tid til bilen, som hun deler med Rahel Frey og Manuela Gostner.

Det var der 4 forskellige GTE biler på Pole, i sæsonens 4 løb.

15 LMP3 biler kørte på banen til deres 10 minutters kvalifikation, netop som asfalttemperaturen havde krydset 50 grader!

Malthe Jakobsen ombord RLR MSport #15 var første kører til at sætte P1, inden United Autosports #2 vågnede op til dåd, og satte P1. Jakobsen slog tilbage igen på hans 2. omgang, inden DKR Engineering #4 også ville prøve at have P1.

Inter Europol Competition #13 var også super hurtig, og satte næsthurtigste tid – men der var stadig 4 minutter at køre.

Laurents Hörr i DKR Engineering #4 havde kørt en fantastisk flyvende omgang, og kunne dermed tage Pole Position, foran Inter Europol Competition #13 med Ugo de Wilde, mens Garett Grist i Team Virage #20 kørte sig til P3 – 0,096 fra Pole Position.

RLR MSport #15 med Michael Benham, Alex Kapadia og Malthe Jakobsen måtte nøjes med startposition P6, da der ikke var mere liv i dækkene, så danskeren pittede et par minutter før tid.

Sidst men ikke mindst skulle de 18 LMP2 biler på banen. Der skulle have været 19 biler, men United Autosports #32 var trukket fra weekenden, grundet et positivt COVID-19 resultat fra Job van Uitert, efter hele holdet havde testet sammen torsdagen.

Team WRT #41 var hurtigste bil, efter alle havde kørt deres første flyvende omgang, og blev skygget af United Autosports #22, som var et af holdene som pittede allerede efter de havde sat deres første flyvende tid.

2 minutter før kvalen var slut, sprang G-Drive Racing #26 op på førstepladsen, men andre hold havde stadig mulighed for at slå tilbage.

Det lykkedes dog ikke, så Franco Colapinto i G-Drive Racing #26 kunne glæde sig over sin personligt første Pole Position som chauffør i ELMS. Han deler bilen med Roman Rusinov, og hans danske afløser, Mikkel Jensen.

Jonathan Aberdein i United Autosports #22 tog P2 for holdet, så de havde lidt at glæde sig over – selvom det ikke var Pole. Team WRT #41 med Louis Deletraz satte 3. hurtigste tid, men blev straks kaldt til dommerne, da han havde ignoreret Blå Flag ude på banen.

DragonSpeed USA #21 med Ben Hanley bag rattet, satte hurtigste LMP2 Pro/Am tid, efter Racing Team Turkey #34 længe så ud til at have sikret sig den.

Det var slutningen på en utrolig spændende kvalifikation. Løbet starter i morgen klokken 11.00, og kan følges live på YouTube fra klokken 10.40 dansk tid.

Opdatering – Team WRT #41 blev frakendt deres bedste tid i kvalifikationen, da de havde blokeret for G-Drive Racing #25 ude på banen. Deres næstbedste tid var dog nok til at holde fast i 3. pladsen.

Det var ikke dækproblemer, men derimod en knækket udstødning, som tvang Malthe Jakobsen i RLR MSport #15 i pit før tid. Holdet turde ikke køre med den længere, da de ikke ville risikere at skade bilen.