Gibson fortsætter i LMP2

Fremtiden for LMP2 motorerne er blevet offentliggjort. Det bliver igen Gibson Technology, som skal levere motorerne til de populære prototyper. Aftalen løber i fem nye sæsoner, startende i 2026, med en 4,2 liters sugemotor i V8, ligesom den nuværende GK428 motor er. Det er en eksklusiv aftale, ligesom den som Gibson fik i 2017, da den nuværende generation af LMP2 racere blev indført. Tidligere var der fik valg mellem motorleverandører, ligesom der var helt frit valg mellem chassis konstruktører, men for at have lidt mere styr på omkostningerne, blev det…

Læs mere

Vejret prægede 4 Hours of Algarve

European Le Mans Series var nået til den sidste løbsweekend på 2023 kalenderen, men på grund af Imola afdelingen blev aflyst tidligere på året, skulle der køres hele to afdelinger denne uge, hvoraf det første løb var fredag eftermiddag lokal tid. Algarve Pro Racing #25 med James Allen, Alexander Lynn og Kyffin Simpson startede fra Pole Position, foran Inter Europol Competition #43 med Olli Caldwell, Rui Andrade, og Jonathan Aberdein, og IDEC Sport #28 med Laurents Hörr, Paul Lafargue, og Paul-Loup Chatin på P3. Team Virage #19 med Alexander Mattschull,…

Læs mere

ELMS kval 4 Hours Algarve

Kvalifikationen til weekendens første af de to 4 timers løb på Autodromo do Algarve i Portugal blev kørt fredag formiddag. Vejrmæssigt havde det været en meget speciel uge, med en blanding af tør, våd, storm, og næsten monsunforhold til tider. Der var kommet en kraftig regnbyge mindre end en halv time før de 12 GTE biler skulle på banen til deres 15 minutters kval, så Bronzekørerne skulle forsøge at holde bilen på banen. Der var tidlige problemer for Formula Racing Ferrari #50, som holdt stille i Sving 5. Johnny Laursen…

Læs mere

Flere straffe efter ELMS målflaget

Dommerne ved European Le Mans Series løbet på Spa Francorchamps fik en ekstra lang arbejdsdag, da der var en masse hændelser efter målflaget, som skulle undersøges og behandles. Som lovet i løbsrapporten, bringer vi her en opsummering af alle straffe og undersøgelser. Proton Competition Porsche #77 fik en 30 sekunders tidstraf, da de havde forbrudt sig imod Track Limits for mange gange. RLR MSport #15 fik en reprimande, for ikke at have parkeret parallelt med pitten, da de var inde til dagens sidste tankstop. Det var dog på tidspunktet, hvor…

Læs mere

Safety car præget løb på Spa – opdateret

European Le Mans Series løbet på Spa Francorchamps i Belgien. 40 biler var klar til starten af løbet, på en dejlig solskinsdag i de belgiske Ardenner bjerge. Algarve Pro Racing #25 med Alexander Lynn, Kyffin Simpson og James Allen startede løbet fra Pole Position, foran United Autosports USA #22 med Phil Hanson, Oliver Jarvis og Marino Sato, og IDEC Sport #28 med Laurents Hörr, Patrice Lafargue og Paul-Loup Chatin. LMP2 Pro/Am Pole var igen gået til Racing Team Turkey #34 med Salih Yoluc, Louis Deletraz og Charlie Eastwood, foran Proton…

Læs mere

WTM smidt ud fra Spa løb

WTM by Rinaldi Racing #12 har mistet deres Pole Position, og er blevet smidt ud af European Le Mans Series løbet på Spa Francorchamps. Årsagen er at holdets Bronzekører Torsten Kratz ikke har kørt en eneste omgang i en af de officielle træninger i weekenden, udover Bronzetesten fredag eftermiddag, og det tæller ikke som en af de godkendte sessioner, da der ikke er Pro kørere på banen samtidig. Holdet sprang over FP1, for at spare på dæk til løbet. I FP2 havde de et teknisk problem, så de kun fik…

Læs mere

ELMS Spa kval – opdateret

European Le Mans Series var nået til 2023 sæsonens 4. afdeling, som skulle køres på Spa Francorchamps. Først skulle de 12 GTE biler ud på banen, hvor Bronzekørerne skulle køre bilerne. Proton Competition #16, #77 og #93 valgte alle at pitte efter den første omgang ud af pitten, for at få nogle friske dæk på. Iron Lynx Porsche #60 – og delvis drives ved hjælp fra Proton, fulgte den samme strategi. JMW Motorsport Ferrari #66 var den første til at sætte en hurtig omgang, foran Formula Racing Ferrari #50. Faktisk…

Læs mere

41 biler tilmeldt Spa

Der kommer 41 biler til start, når den 4. afdeling af European Le Mans Series 2023 køres på Spa Francorchamps i næste uge. Det er desværre en bil mindre end ved de første tre afdelinger. United Autosports #23 har trukket sig fra resten af sæsonen, da holdets Bronzekører Jim McGuire desværre havde et uheld under den private testdag, forud for løbet på Motorland Aragon. Han blev tjekket op efter uheldet, og det virkede ikke til at være ret alvorligt. Men nu har det vist sig, at han har flere brud…

Læs mere

ELMS og LMC klar med 2024 kalendere

European Le Mans Series og Michelin Le Mans Cup har offentliggjort deres løbskalendere for 2024 sæsonen. Der er blevet genvalg til fem ud af seks weekender, mens ingen af klasser har deltaget før på den sjette bane. Sæsonen starter med 3 dages Prolog på Circuit de Barcelona-Catalunya i Spanien, ligesom vi så i 2023. En lille måned senere står den på Circuit Paul Ricard nær Le Castellet i Sydfrankring, inden der er Le Mans pause. Eller måske skal pause i citationstegn. For der kommer med ret stor sandsynligvis til at…

Læs mere

Aftenræs i Aragon

Det var en speciel dag i European Le Mans Series historien, da der for kun 3. gang i historien blev kørt et løb i serien, som sluttede efter mørkets frembrud. Motorland Aragon i Spanien lagde asfalt til den 3. afdeling af 2023 mesterskabet, som på grund af de varme sommertemperaturer, hele tiden var planlagt på den tid af døgnet. United Autosports USA #22 med Phil Hanson, Marino Sato, og Oliver Jarvis startede fra Pole Position, foran Duqueine Team #30 med Neel Jani, Nicolas Pino, og Rene Binder, og med Inter…

Læs mere

Formiddagskval i Aragon for ELMS

Kvalifikationen til den 3. afdeling af European Le Mans Series 2023 blev kørt på Motorland Aragon i Spanien. 42 biler var igen til klar til deltagelse, hvor GTE bilerne var de første, som fik 15 minutters alenetid på banen. Vejret var skiftet markant fra tidligere på ugen, hvor temperaturerne var dykket omkring 10 grader, så der kun var 23 grader ved starten på kvalen. Der kom faktisk en regnbyge en times tid inden løbet, men det vand var fordampet fra banen igen. De 12 biler var hurtigt ude på banen.…

Læs mere

Masser af overhalinger og drama i Frankrig – opdateret

Den anden afdeling af European Le Mans Series 2023 blev kørt på sydfranske Circuit Paul Ricard nær Le Castellet, hvor de 42 biler skulle takle et løb med over 30 graders lufttemperatur. COOL Racing #47 med Jose Maria Lopez, Vlad Lomko og Reshad de Gerus startede fra Pole Position, foran IDEC Sport #28 med Paul Loup Chatin, Laurents Hörr og Paul Lafargue, mens Panis Racing #65 med Job van Uitert, Manuel Maldonado og Tijmen van der Helm. LMP2 Pro/Am Pole var gået til Racing Team Turkey #34 med Salih Yoluc,…

Læs mere

Kvalifikationen til 4 timer i Sydfrankrig

Kvalifikationen til 4 timers European Le Mans Series løbet på Circuit Paul Ricard i Frankrig, blev kørt på meget varm asfalt, med temperaturer over 50 grader, og lige under 30 grader i luften. Først skulle de 12 GTE biler ud til deres 15 minutters banetid, hvor der var krav om Bronzekørere i bilerne. Alle tre Proton Competition Porsche racere #16, #77 og #93 pittede med det samme, for at få nogle friske dæk på racerne, hvorefter de så kunne køre de resterende godt 11 minutter uden pause. Kessel Racing Ferrari…

Læs mere

IE: Programmerne næsten klar for 2024

Inter Europol Competition er meget tæt på at have programmerne for 2024 sæsonen på plads. Det polske hold er en fast bestanddel af FIA World Endurance Championship og European Le Mans Series, mens de har været lidt inde og ude af Asian Le Mans Series, Michelin Le Mans Cup, Ligier European Series, og IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Med de nye regler i FIA WEC i 2024, hvor LMP2 kategorien udgår, betyder det samtidig at holdet skal kigge i andre retninger. Teamchef for holdet, Sascha Fassbender har i et interview med…

Læs mere

42 biler på Paul Ricard

European Le Mans Series kommer igen med fuld grid, når den anden afdeling af 2023 mesterskabet skal køres på Circuit Paul Ricard i næste uge. Det er snart 3 måneder siden den første afdeling af mesterskabet blev kørt på Circuit de Barcelona-Catalunya i Spanien, og med aflysningen af løbet på Imola, og 24 timers løbet i Le Mans i juni måned, har der ikke været muligheder for andre erstatninger. Størstedelen af feltet er ens, og der er kun få annoncerede ændringer. Racing Spirit of Leman #31 har skiftet Fabien Michal…

Læs mere

Ny LMP3 motor offentliggjort

LMP3 kategorien skal have en ny motor. Den populære klasse i European Le Mans Series, Asian Le Mans Series, Michelin Le Mans Cup og mange flere rundt om i verden, har indtil nu brugt en NISMO motor, som har været forbi ORECA for optimering. Den japanske fabrikant, som hører under Nissan, stopper dog produktionen af den nuværende VK56 motor ved udgangen af 2024, og det betyder at der skal en ny motortype i LMP3 kategorien. Oprindelig var det en 5 liters VK50DE som sad i de første LMP3 racere, hvilket…

Læs mere

UA rykker til fuld sæson i USA

United Autosports har offentliggjort deres overordnede planer omkring 2024 sæsonen. Det engelsk-amerikanske hold har været fast bestanddel af FIA World Endurance Championship i de seneste sæsoner i LMP2 kategorien, men efter dagens annoncering, hvor den kategori udgår efter 2023 sæsonen, sætter de nu ekstra fokus på IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Derfor planlægger de at deltage i en fuld LMP2 sæson i 2024. Indtil nu har de kun deltaget ved udvalgte løbsweekender, heriblandt Daytona 24 timers løbet og Sebring 12 timers løbet, men nu ønsker de at deltage i alle de…

Læs mere

LMP2 udgår fra WEC

Det har længe været rygtet, men i dag blev det officielt. LMP2 kategorien udgår fra FIA World Endurance Championship efter 2023. Kategorien har været med lige fra starten af mesterskabet tilbage i 2012, og har været platform for mange kørere, til at tage det store spring op i LMP1 eller den nuværende Hypercar kategori. Årsagen til at kategorien forsvinder, er at der simpelthen ikke er fysisk plads til den længere i FIA WEC. Hypercar kategorien har 13 deltagere i denne sæson, men til næste sæson kommer der formentlig til at…

Læs mere

GMB arbejder på FIA WEC program til 2024

GMB Motorsport har store planer for den kommende 2024 sæson. Det danske hold, som blev grundlagt i 2022, har allerede gjort sig bemærket på både den danske og internationale scene. De vandt TCR Denmark mesterskabet i første hug med Kasper H. Jensen, som også vandt Michelin Le Mans Cup sammen med Kristian Poulsen, og dermed sikrede holdet en startplads til 2023 udgaven af 24 timers løbet i Le Mans. Dertil kommer deres succes indenfor juniorklasserne i både biler og gokart i 2022, hvor det blev til flere titler og medaljer.…

Læs mere

Forrygende sæsonstart på ELMS – opdateret

European Le Mans Series startede 2023 sæsonen med 4 timers løb på Circuit de Barcelona-Catalunya, der ligger nord for den spanske storby. COOL Racing #47 med Reshad de Gerus, Vladislav Lomko, og Jose Maria Lopez startede løbet fra generel Pole Position, foran Algarve Pro Racing #25 med James Allen, Kyffin Simpson, og Alexander Lynn, og Duqueine Team #30 med Neel Jani, Nicolas Pino og Rene Binder. LMP2 Pro/Am Pole var gået til Racing Team Turkey #34 med Salih Yoluc, Charlie Eastwood og Louis Deletraz LMP2 Pro/Am Pole, foran Proton Competition…

Læs mere